Jak w temacie. Jakiś mechanik ostatnio stwierdził że problemy z zegarami mogą wiązać się z masą silnika, że może być np zaśniedziała. Jak i gdzie to znaleźć?
Jak w temacie. Jakiś mechanik ostatnio stwierdził że problemy z zegarami mogą wiązać się z masą silnika, że może być np zaśniedziała. Jak i gdzie to znaleźć?
18" RS6
|
szukaj na lewej podluznicy z przodu kolo akumulatoraOryginalnie napisane przez tmstp
Co sie dzieje z zegarami
Predkosciomierz teraz juz w ogole lezy, wczesniej czasami dzialal; wskazowka poziomu paliwa opada na zakretach :/, po powrocie do jazdy na wprost wskazuje dobry poziom, no i wydaje mi sie ze obroty czasem skacza, nie zawsze wskazowka idzie plynnie.Oryginalnie napisane przez atal
Czy mozliwe ze jesli to bedzie ta zasniedziala masa, i poprawie przejscie to zegary beda dzialaly jak wczesniej? Czy cos tam moglo pojsc przez to w nich?
A moze jakies fotki, gdzie to jest dokladnie?
18" RS6
Ja w swoim niestety musialem wymienic zegary Masa od zegarow jest jak je wyjmiesz po prawej stronie-u mnie to bylo czysciutkie. Watpie zeby wyczyszczenie masy od silnika cos dalo, no ale mozesz sprobowac. U siebie zaraz po kupnie wszystkie wyczyscilem i przylutowalem nowe koncowki zeby nie bylo problemow. Rozebralem nawet zegary i je przesmarowalem/rozruszalem i nic to niedawalo tylko bylo coraz gorzej, az w koncu predkosciomierz przestal wogole chodzic Ogolnie zasada zegarow w A3 jest taka: masz VDO (firma) to chodza, masz innej firmy (ja takie mialem) i sie popsulyOryginalnie napisane przez tmstp
Czy ktos Ci juz mowil kolego atal ze masz super dar podnoszenia na duchu?
no ale na powaznie to widze jest zaraz obok akumulatora po prawej stronie patrzec od przodu auta jest jakas srubka i pod nia pare kabelkow przychodzi i nie wyglado to zeby bylo zasniedziale. Czy to jest ta masa?
18" RS6
nie owijam w bawelneOryginalnie napisane przez tmstp
tak, to sa te masy
Koledzy !
Masa to jest minus z akumulatora. Wystarczy popatrzeć na akumulator i zobaczysz gdzie idzie przewód. U mnie idzie z akumulatora pod akumulator. Trzeba więc odkręcić akumulator i go wyjąć. Zobaczysz gdzie jest przykręcona " masa" do twojego nadwozia - dokładnie pod aku. Przyczyn może być wiele. Ale Twój problem będzie leżał na 99% w liczniku.
Może powtórzę info, ale może wyjaśnię to bardziej przejrzyście. Masa czyli minus jest podłączony do karoserii całego samochodu, więc gdziekolwiek przyczepisz kabel do blachy to tam zetkniesz go z masą.
Na moje oko, też tak będzie... Nie widzę związku z masą silnika, a licznikiem...Oryginalnie napisane przez e-mako
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
Dokladnie, juz pisalem koledze na forum AKP i tu, ze to na 99% licznik siada tak jak to bylo u mnie. Tymbardziej ze kolega ma ten sam silnik i rocznik autkaOryginalnie napisane przez larius
moze byc tez zmęczona stacyjka , bylo juz o tym na forum duzo , a twoje objawy podchodzą pod to .
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)