SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

[Scythe]

Nie ma szans. Jezeli tarcze ci sie krzywia to masz je albo bardzo slabej jakosc albo jezdzisz za ostro. Rozwiazanie w pierwszym wariancie to zakup lepszych tarcz high carbon co zalatwi problem albo w drugim wariancie lepsze zaciski z adapterami na przod, wieksza tarcza, wiekszy klocke, wiecej tloczkow

Chyba za ostro jezdze ;p 288 to za malo, 312mm tez.. a ze sie trafily zimmermany 321mm na dwa rozstawy, to się zastanawiałem czy nie pęknie zamiast 312mm.

Masz jakieś zestawy na sell?

Wysłano z Samsunga Grand Prime przy użyciu Tapatalka

[grinch]

A załóż 312 na przodzie i tyle do tego tarcze i klocki z najwyzszej półki i to spokojnie obsłuży 250 PS.
Jeździłem takim golfem i hamuje rewelacyjnie nawet w ekstremalnych sytuacjach, a to dlatego że przód tak nie nurkuje jak przy zestawie 312/256.

[sarin]

Masz jakieś zestawy na sell?

zdajesz sobie sprawę, że jak napisze "mam" to dostanie bana?

[Scythe]

zdajesz sobie sprawę, że jak napisze "mam" to dostanie bana?

Teraz jest mi głupio, więc czekam na PW

Wysłano z Samsunga Grand Prime przy użyciu Tapatalka

[Aris2c]

witam klubowiczów. wiem ze pewnie już to było przerabiane ale wybaczcie. jestem w trakcie robienia swapu w mojej a3 8l zakupiłem już zaciski z jarzmami tarcze 312 mm ( zaciski się już piaskują i malują proszkowo) klocki kupie Fedoro a tarcze na razie używane ate(będą przetoczone) dojadę je i wtedy zmienię na OZ. moje pytania: jaki płyn polecacie? ( Motul czy Febi lub jakiś inny dobry) jakie przewody w oplocie( chodzi mi o markę)? i czy coś jeszcze trzeba do tego swapu? dzięki wielkie.

[Tominator]

Motula bym zalal, bo jakos cenowo nie jest to tragedia i nie zniszczy Ci budzetu domowego, wymiana ile wyniesie 50zl wiec chyba dramatu nie ma. Co do tarcz to powtarzam jeszcze raz nie ma sensu kupowac tarcz 312mm nie qiadomo jakich z gornej polki bo i tak je zmeczycie bardzi szybko. A3 nie jest takim lekkim autem i wymaga wiekszych hebli do poprawnego dzialania, nie mowie nawet juz i wersjach quattro ktore sa jeszcze ciezsze. Kolego lewian czekam tez na info w sprawie zawartosci wegla w tarczach zimmermana tak chwalonych na tym forum, a pojezdzanych i masakrowanych na innych. Dobre firmy nie wstydza sie podawac takich informacj tak jak to robi np EBC i bez problemu mozna to znalezc na ich stronie a u zimmermana jakos nie moge sie doszukac

[Scythe]

Właśnie u mnie Zimmermanny 312mm dostały baty po 3kkm.. Uprzedzam, że nie pałowałem hamulców od samego początku, bo aż tak durny nie jestem

[Atomic]

ja katowałem zimmermanny nawiercane przez jakieś 70kkm (312x25 256x22), fakt popękały i się lekko zwichrowały ale miały 22mm grubości z 25 wiec maja prawo
trzeba pamiętać że łatwo każda tarcze załatwić jeżeli jest coś nie tak np z zaciskiem lub jarzmem np mocowanie zacisku zapieczone

a tak btw ma ktoś namiar na forumowicza Pawel-2005 ? jak coś to na pw proszę lub ewentualnie info kto ma jarzmo z wiadomo jakiego auto pod 280x22 na tył

[Aris2c]

a co ze swapem na tyl jakie zaciski tarcze itp.

[elemenateur]

Motula bym zalal, bo jakos cenowo nie jest to tragedia i nie zniszczy Ci budzetu domowego, wymiana ile wyniesie 50zl wiec chyba dramatu nie ma. Co do tarcz to powtarzam jeszcze raz nie ma sensu kupowac tarcz 312mm nie qiadomo jakich z gornej polki bo i tak je zmeczycie bardzi szybko. A3 nie jest takim lekkim autem i wymaga wiekszych hebli do poprawnego dzialania, nie mowie nawet juz i wersjach quattro ktore sa jeszcze ciezsze. Kolego lewian czekam tez na info w sprawie zawartosci wegla w tarczach zimmermana tak chwalonych na tym forum, a pojezdzanych i masakrowanych na innych. Dobre firmy nie wstydza sie podawac takich informacj tak jak to robi np EBC i bez problemu mozna to znalezc na ich stronie a u zimmermana jakos nie moge sie doszukac

nie czepiaj się to bez sensu. Tak samo jak nie ma co drążyć jego historii o tym że klocki hamulcowe zimmermanna są robione w Sinsheim. Każdy handlowiec - także lewian poleca swoje towary i trzeba to zrozumieć.
Tarcze Zimmermann to wysoka póła, klocki to żaden szał.
Na stronie zimmermanna brakuje mi info o ich rzekomej współpracy z czołowymi producentami. Uważam że gdyby taka była to o lepszą i zarazem bezpłatną reklamę trudno ale widocznie w Zimmermannie nie mają na to czasu.


Aris2c - płyn hamulcowy weź albo ate typ 200 - dobre parametry sympatyczna cena albo jeśli ma być szał motul rbf - wyższa cena ale parametry już naprawdę high end.