Mrugająca kontrolka świec żarowych

[Puchatek GT]

Witam Ostatnio zaobserwowałem taki problem Tz Na postoju na ciepłym silniku po chwili zapala się kontrolka świec żarowych i kilkukrotnie mruga Podpinałem auto pod kompa i błędów zero wszystko ok Co może sygnalizować ta kontrolka

[neoeinz]

sprawdz tylne lampy stop czy dzialaja.

Temat zamykam jezeli to jest przyczyna, jezeli nie napisz PW to bedzie otwarty.

[neoeinz]

otwieram bo to nie to.

[Miro]

tak jak pisalismy wielokrotnie migajaca kontrolka swiec zarowych oznacza "beldy w sterowaniu silnikiem" , w 8/10 przypadkow jest to brak swiatel stop
ale moze to byc wszystko inne, teoretycznie komputer przelacza sie wtedy w tryb awaryjny, auto powinno byc slabsze.
bardzo dziwne ze vag nie pokazuje zadnych ale to zadnych bledow...

[neoeinz]

no wlasnie to nie sa ponoc swiatla stop, a czujnika swiatel stop komp nie pokazuje ;/

[Sztomel]

w takim razie komp nie może nie pokazywać żadnych błędów. Błąd musi być, nie ma bata.

[Puchatek GT]

No właśnie dziwne Byłem w sobotę jeszcze u kolegi ma warsztat od 15 lat specjalizują się w vw i też nic nie wyszło Dzięki za info Będę obserwował dalej ten problem

[konradzikiv]

u mnie paliły się non stop tzn cały czas mrugały - jak się okazało wtyczka od wtrysku sterującego zaśniedziała po oczyszczeniu wszystko wróciło do normy. spróbuj może to to

[toma126]

u mnie paliły się non stop tzn cały czas mrugały - jak się okazało wtyczka od wtrysku sterującego zaśniedziała

Odkopię temat
dzisiaj także zaczeła u mnie wariować kontrolka świec (migały),
oczywiscie z początku opcja szukaj i jazda... posprawdzałem tylne światła itp. potem vag, błędy jakie mi wykazało to 01268-N146, 01367, 01360, oczywiście najbardziej problemowy ten pierwszy- nastawnik pompy... myślałem że trzeba będzie działać aaaale
powyciągałem bezpieczniki (wszystki ok) i powkładałem, potem poruszałem parę razy wtyczką co pisał kolega, potem test- zrobiłem ok. 3km i wszystko jak na razie ok.
Dodam jeszcze że auto normalnie zapalało, nie trzęsło, nie rwało, nie było ubytku mocy.

I mam pytanko- ile na takim trybie awaryjnym możne przejechać
km? chodzi dokładnie o ten nastawnik

[petertom]

Odkopię temat
dzisiaj także zaczeła u mnie wariować kontrolka świec (migały),
oczywiscie z początku opcja szukaj i jazda... posprawdzałem tylne światła itp. potem vag, błędy jakie mi wykazało to 01268-N146, 01367, 01360, oczywiście najbardziej problemowy ten pierwszy- nastawnik pompy... myślałem że trzeba będzie działać aaaale
powyciągałem bezpieczniki (wszystki ok) i powkładałem, potem poruszałem parę razy wtyczką co pisał kolega, potem test- zrobiłem ok. 3km i wszystko jak na razie ok.
Dodam jeszcze że auto normalnie zapalało, nie trzęsło, nie rwało, nie było ubytku mocy.

I mam pytanko- ile na takim trybie awaryjnym możne przejechać
km? chodzi dokładnie o ten nastawnik

toma126 powoli bedzie Cie czekać czyszczenie pompy Kumpel miał to samo w paśku 90 KM turbina bez zmiennej geometrii ) - kontrolka mrugała i autko zaczeło szarpać na wolnych obrotach . Przecziścił sam nastawnik ale ustawialiśmy razem , za trzecim razem sie udało