http://allegro.pl/item1024820983_val..._warszawa.html
w ASO 34 z? chyba a co do skrzyni to 5 jest
http://allegro.pl/item1024820983_val..._warszawa.html
w ASO 34 z? chyba a co do skrzyni to 5 jest
Jeżeli ktoś chciałby to pomogę w:
- Leasingi
- Kredyty
- Faktoring
- Finansowanie Firm
|
kolego czy cos takiego kupic ?
http://moto.allegro.pl/item109327958...726a2_2_l.html
czy moze cos takiego
http://moto.allegro.pl/item109462949...eat_skoda.html
8L - 1.9 ASZ ++
8P - 2.0 BKD
BMW E90 - 163KM++ / 202KM
Ja mam na fakturze G052171A2 84 Z? za litr
Dodano:
http://allegro.pl/item1093324868_ole...zamiennik.html
ten podobno mo?na zamiennie stosowa
Ostatnio edytowany przez patryciusz - 15-07-10 o 20:11 Powód: Automatyczne łączenie postów
Quattro 165KM
Na stronie jest napisane że można go stosować zamiast tego z ASO ja go nie testowałem to się nie wypowiem
Quattro 165KM
a taki orginalny to tylko w ASO dostane ?
8L - 1.9 ASZ ++
8P - 2.0 BKD
BMW E90 - 163KM++ / 202KM
Tego to nie wiem.
Jak by było wiadomo jakie ma parametry ten G052171A2 to można by było go kupić gdzie indziej
Dodano:
tz. od innego producenta (mobil motul)
Ostatnio edytowany przez patryciusz - 16-07-10 o 10:01 Powód: Automatyczne łączenie postów
Quattro 165KM
witam czy olej
VALVOLINE DURABLEND GL-4 75W90 75W-90
lub MOBIL 1 75W90
do skrzyni 5-biegowej EBS . silnik 1.9TDI 110KM
bedzie dobry?
Witam , po przeczytaniu niejestem pewien jaki olej wlac do mojej A3-1.8 T-150Bhp-1997.r.-AGU .
Co bylo by najlepiej ???
Ogólnie wszystkie oleje spełniające normę. Nie ma znaczenia jakiegoś strasznego jaki zalejesz tak naprawdę, skrzynia to nie jakieś straszne środowisko pracy, w którym trzeba stosować super specjalne oleje. Głównie chodzi o ich trwałość. Ja mam Valvoline zalany i bardzo dobrze chodzi wszystko. Warto pamiętać, że skrzynia musi trochę ten olej "rozbić", żeby nie było problemów z wkładaniem biegów jak trochę się chłodniej zrobi, dlatego mogą być problemy na początku, gdy wymianę robi się zimą. Zależność taka wynika z charakterystyki tego oleju i tego, że raczej ma on dłużej w tej skrzyni siedzieć niż ten w silniku. Oleje firmowe VW są robione w tej samej technologii co oleje na rynek (spełniają normy) tylko są rozlewane do innych butelek. VW nie ma swojej rafinerii i nikt specjalnie dla nich norm też nie wymyśla. To co wcześniej koledzy zauważyli może wynikać z różnych specyfikacji. Motul, np może dłużej zachowywać swoje właściwości i lepiej radzić sobie z przeciążeniami, przez co na początku będzie sztywniej wszystko chodziło.
WHEELMAN (26-08-10)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)