Dzwoniłem do serwisu ASO na ul. Zakopiańskiej w Krakowie. Gość generalnie wyglądał na zorientowanego, choć nie wyczułem pewności w jego głosie Dowiedziałem się, że:
- symbol skrzyni to DMN 01 MJ
- producent "za bardzo" nie zaleca wymian oleju w tej skrzyni, sprawdza się poziom i jak jest za mało to się dolewa, jak nie jest za mało to się raczej nie wymienia... mówił coś o "dożywotności" oleju...
- sprawdzenie poziomu i dolanie kosztuje 75 PLN (robocizna), dolewa się olej ATF G 052 162 AZ (taki jak pisałeś na początku ) koszt 87 PLN/litr, Pan twierdził, że to jedyne słuszne rozwiązanie. "Multi ATF to można sobie zalać, żeby do serwisu dojechać. Są tam małe kanaliki i olej ma być taki jaki ma być"
- wymiana całego oleju 162 PLN (robocizna) razem z uszczelką i (chyba) filtrem - i tak muszą to wyjąć.
- wymiana samej uszczelki 185 PLN
- do dyferencjału wchodzi niecały litr (chyba 0,75 gość mówił) G 052 145 SZ - koszt 133 PLN/litr
- koszt uszczelki 118 PLN, koszt filtra 129 PLN
- Jak auto czasem "przerywa"/"rwie" przy ruszaniu to kończy się to przeważnie wymianą skrzyni i kosztuje to 6000 PLN. Tu mnie gość chciał chyba postraszyć po tym jak mu zadałem za dużo pytań
Na początek sprawdzę czy faktycznie oleju jest za mało, jeśli będzie tylko kwestia dolania np. pół litra to mogę przeboleć te 87 zł i dolać olej z ASO. Zobaczę czy coś się poprawiło, jeśli nie będę szukał przyczyny rwania dalej - być może w wymianie całego oleju + filtr + dyfer + uszczelka.
Dobrze kombinuję?
PS. Jeszcze raz dziękuję jak nie wiem co za pomoc!!!