Jest to obojętne różnią się tylko kodowaniem i panelem. W a4 masz taki metalowy pasek. Zmieniasz panel i masz jak w oryginale. Ja u siebie w a3 tak zrobiłem bo nie chciałem piłować a concet II miałem od a4.
Jest to obojętne różnią się tylko kodowaniem i panelem. W a4 masz taki metalowy pasek. Zmieniasz panel i masz jak w oryginale. Ja u siebie w a3 tak zrobiłem bo nie chciałem piłować a concet II miałem od a4.
|
|
Witam. Moze mi ktos napisac ktore piny z licznika (1/2 fis jeager 2003r 8l) z zielonej wtyczki ida do radia concert 2 jak can l i h . W opise wtyczki widze piny 18 i 19 can l i h oraz 22 i 23 can l i h. Zamontowalem pelny fis i podlaczylem do radia piny can l i h z szarej kostki i podobno musze te z zielonej teraz odlaczyc. Powod tego jest taki ze radio mi gra ,rds wyswietla sie na fisie ale od czasu do czasu radio samo sie wylancza i po sekundzie samo sie wlancza. Podobno przez to ze piny z zielonej kostki mam nie odlaczone i to powoduje zaklocenia.
A ja Ci powiem ,że to nie prawda i wina leży w liczniku. Prosty sposób wejdź vcds albo vag w licznik , bloki pomiarowe, kanał 50 i sprawdź temperaturę jeśli jest zbliżona do temp. cieczy to licznik jest ok, jeśli masz tam ponad 150 *C to licznik nie pasuje. Ja tak miałem w swoim ASZ. Prawdopodobnie masz licznik od wersji z automatyczną skrzynią biegów. Ja mam podpięte do szarej kostki piny 5 i 6. Wymiana softu nic nie pomagała jedynie pomogła zmiana licznika.
Concert II Audi A3 2000r. po lifcie
Zadnych pinow z zielonej nie odlaczasz. Tylko prowadzisz te z szarej i tyle. Licznik moze byc z automata to nie ma roznicy - kwestia kodowania
W ktorym miejscu w kanale 50 podana jest ta temperatura?Oryginalnie napisane przez renegat207
Denerwuje mnie to samoczynne wlanczanie i wylanczenia sie radia. Na trasie ok 25 km potrafi z 5 razy sie wylaczyc i po sekundzie samo wlaczyc.Nie wiem juz gdzie szukac przyczyny.
Wejdź w ten kanał i masz podpisane 4 okna. Nie pamiętam dokładnie ale przedostatnie albo ostatnie okno od lewej.
Nie wszystkie liczniki maja ten blok aktywny ale tu nie o tym. Tu ewidentnie jest wina nie podlaczonych canow - tych z szarej kostki. Nie kombinujcie z szukaniem problemu z licznikiem bo to nie to.
Daniouk Nie upierałbym się przy tym jak sam nie miałbym tego problemu. Cany miałem podpięte sprawdzałem prześcia i rezystancje nawet. Zmieniałem softy. A w końcu zmieniłem na próbe inny licznik i nie było tego problemu. Tu jeszcze nie chodzi o samo radio bo co 100 km zapalała mi się kontrolka niskiego poziomu oleju a poziom był w normie. Spowodowane to było błędnym odczytem temp. przez licznik.
ale ja mam pociagniete piny 5 i 6 z szarej kostki do radia kolejno can h i can l. U mnie jest problem tylko z radiem,zadna kontrolka oleju mi i sie nie wlacza.
Renegat rozumiem cie. Choc problem twoj lezal gdzie indziej. Temp nie ma zadnego zwiazku z poziomem oleju. Tu po prostu miales uszkodzony licznik np zimne luty ktore to powodowaly.
Monlag pamietaj jedno cany z szarej kostki nie sa tymi samymi canami co z zielonej.
Jesli masz je polaczone razem szeregowo to to odlacz.
Mozesz sprawdzic jeszcze vagiem czy w ogole radio laczy sie przez cany poprzez kodowanie, no i DATA CLOCK ENABLE nie powinno byc podlaczone do licznika
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem