Jeśli mamy standardowy kolor podświetlenia zegarów - czerwony, a chcemy sobie zmienic na inny, to poniżej przedstawiam jak to zrobić.
Będziemy potrzebować kilka rzeczy:
-diody led smd (3,5mmx2,8mm) 20szt, kolor dowolny, ja użyłem białych KA3528PWC/E lub KA3528MWC lub odpowiedniki UMPT 801 (załatwia je Speedy z forum octavii, one zdecydowanie lepiej świecą), a Kingbright do kupienia np tu ->diody led smd
-lutownica kolbowa, pęseta, cyna, wkrętak, torx 10, widelec.
Jak już wszystko mamy to bierzemy się za robotę.
1. Wykręcamy zegary z auta, jak to zrobić było nieraz opisane. (dla leniwych - wyciągamy zaślepkę pod zegarami szarpiąc ją do siebie, odkręcamy 2 śrubki u dołu zegarów, wyciągamy zegary, odpinamy 2 kostki z tyłu zegarów i mamy wymontowane). Zabieramy je do domu i tam rozkładamy na części pierwsze.
2. Odkręcamy 2 śrubki znajdujące się w tylnej części zegarów (torx 10), podważamy zatrzaski znajdujące się naokoło obudowy i zdejmujemy przednią część z szybką.
Mamy taki widok:
3.Następnie zdejmujemy wskazówki, chwytamy je palcami i okręcamy w lewą stronę jednocześnie podciągając do góry. Natomiast wskazówki zegarka najlepiej zdjąć tak: wkładamy cos pod blat np. śrubokręt, a pod wskazówki wkładamy widelec, delikatnie naciskając widelec wypychamy wskazówki ku górze aż zejdą.
4. Jak zdjęliśmy wskazówki to zdejmujemy blaty zegarów, sa z jakiegoś tworzywa, te po prawej zeszły mi bez problemu, zaś pod obrotkiem były lekko przyklejone, podważyłem je naokoło śrubokrętem i zeszły:
5. Teraz zdejmujemy biały plastik z płyty drukowanej. Jest on zamocowany na zatrzaskach, ale dodatkowo trzymie go metalowa osłonka wyświetlacza, trzeba od tyłu poodginać ząbki tej blaszki i ja zdjąć. Potem naciskamy zatrzaski plastiku i zdejmujemy go.
6. Jak już mamy samą płytę, nagrzewamy lutownicę i bierzemy się za wymianę diod na te, które kupiliśmy.
Wymieniamy diody po kolei, nie wszystkie naraz i zwracamy szczególną uwagę na to jak są zamontowane stare, po to żeby nie zmienić kierunku. (łopatologicznie - każda dioda ma 1 róg scięty, wiec nową wlutowujemy tak jak była stara wlutowana). Zainteresowani wiedzą o co biega...
Na zdjęciu widać te diody, które ja wymieniłem (maja żółty środek i widać lutowanie). Wymieniamy wszystkie na około pomijając 1 diodę ta która świeci pod czerwona końcówka skali obrotów bo biała dioda nam za bardzo rozjasni czerwony kolor tarczy zegara..
Jak już wymienimy wszystkie, bierzemy sama płytę do auta i podpinamy do kostek zasilających. Przekręcamy włącznik świateł i sprawdzamy, czy każda dioda świeci.
Jesli wszystko jest ok to składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
Zanosimy złożone zegary do auta, montujemy i cieszymy się widokiem jak ponizej:
Powodzenia i udanego modu.
Jackq
Auta przed liftowego nie mam od ponad 2 lat, nie mam i nie będę mieć lepszych zdjęć!!! Proszę nie pisać PW w tej sprawie. Nawet nie pamiętam jak to robiłem
Własnej inicjatywy troszkę !!!
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=8ac00...3082834a966ae3