[emicehael]

prosba zrobilem mała probę dzisiaj, turbo pompuje o,45 bara natomias po odłaczeniu n 75 o,25 tak powinno być czy cos jest nie tak.ps nosze sie z zamiarem wymiany turbinki na ko3s powiedzcie czy ko3-052 bedzie pasowala p2p?z gory dzieki pozdrawiam...

[Mietas]

Raczej powinno być coś koło 0,6bara - pytanie na jakim biegu robiłeś próbę bo na pierwszych dwóch biegach doładowanie jest mniejsze.
Przyczyn może być wiele: sterowanie DV lub on sam, filtr paliwa, regulator ciśnienia paliwa, przepływka, czujnik barometryczny...itd. Na początek sprawdziłbym przepływomierz i ciśnienie paliwa.

[toli]

po odłączeniu N75 masz tryb awaryjny elektrycznie powinien być podpięty ! zdejmuje się wężyk z N75 żeby turbawe sprawdzić ! 0,4/0,5 bara jest okej w tych silnikach 0,6 to tylko chwilowy pik

[Mietas]

Tak. Zdejmij wężyk przy N75 idący do gruszki od turbo i zobacz jakie wówczas będzie doładowanie. Przy okazji sprawdź szczelność tej gruszki i wężyka idącego do niej.

[aro06]

Witam wszystkich.

Ostatnimi czasy miałem problem z turbiną wirnik się ukruszył i było trzeba wymienić na drugą. Zdecydowałem się na kupno używanej w dobrym stanie.
Po wymianie turbo samochód dosłownie chodzi a nie jeździ domyślam się że powodem jest oczywiście turbina która nie załącza się. Więc samochód podpiąłem pod VAS'a wyskoczył błąd 17964?
Wiec zabrałem się za diagnozowanie usterki i jej usunięcie najpierw kazało mi nasłuchiwać czy zawór N75 cyka słychać go właśnie nie słyszałem tylko dotykając go czułem wibracje raz na ok 5 sec. Potem rozgrzałem silnik do 80stopni i program sam zaczął dodawać gazu i mierzyć ciśnienie doładowania. Wyszło że po dodawaniu gazu nic się nie zmienia. Potem jeszcze dla upewnienia się czy zaworek N75 działa zdiąłem z niego przewód podciśnienia prowadzący do turbiny i sprawdzałem czy zasysa w ogóle powietrze i owszem tak było. W takich oto okolicznościach już sam nie wiem co jest nie tak niby n75 zasysa powietrze ale czy na wyższych powietrzach robi większe podciśnienie?
Dodam jeszze że sprawdziłem cały uklad wężyków i szczelność. Przeczytałem wiele tematów lecz we wszystkich to samo zapieczona kierownice w turbinie itp.

Wie ktoś jak w ogóle sprawdzić czy N75 jest sprawny?