[dario_06]

siemka.jak juz opisywalem moja audiczka zarla olej i to nie malo.300ml na 100km.zrobilem kompletna regeneracje glowicy i nowe pierscienie.zalalem olejem nowiutkim,5l bo miska byla sucha, i nowy filtr oleju.po 700 km qwa olej na bagnecie jest przy samym koncu.a stosowalem sie do zalecen majstra,nie przeciazalem silnika,nie krecilem go do wiecej jak 2.600obr i qwa ten olej gdzies ginie,a spod suchy jak pieprz.orginalnie ponad 126000 najechane,na ksiazce i na tüv-ach starych.wiec co to moze byc??

[Pawel_yu]

zrobilem kompletna regeneracje glowicy i nowe pierscienie

ile za to zaplaciles ?
silnik do 1.6 kosztuje do 1,5tys zl wiec moze rozwaz cos takiego

pzdr

[major]

zalalem olejem nowiutkim,5l bo miska byla sucha

Nie za dużo?

Może ubyć max. do 1l na 1000km.

A nie przelałeś kiedyś przypadkiem?

Jakieś inne objawy, np. dym z rury?
Podłączyłeś profilaktycznie VAG'a? Sprawdzałeś błędy?

W AVU nie było jeszcze takich objawów...

[dario_06]

no w ciul za duzo.dymic pod obciazeniem dymi,ale przy normalnej jezdzie nic,a qwa glowica i reszta *******ek zrobiona razem z pierscieniami.dopiero 700km nia zrobilem i zre franca dalej.jak to mozliwe?a za 1500zl to se kupisz silnik co ma bog wie ile km i jak dlugo pochodzi

[PROSTO]

co po wymianie pierscieni jezeli tuleje sa wyrobione?to jest praktycznie jedyne miejsce gdzie olej moze ubywac.

[dario_06]

co po wymianie pierscieni jezeli tuleje sa wyrobione?to jest praktycznie jedyne miejsce gdzie olej moze ubywac.

tuleje?tam gdzie tlok chodzi?majster *******il ze dobre sa

[A3 Turbo '99]

Chyba regulaminu nie zdążyłeś przeczytać.

[PROSTO]

kolego slownictwo.tak to jest miejsce gdzie pracuja tloki.wystarczy ze bedzie jedna wytarta i wiesz gdzie ubywa olej.to jest tylko moje glosne rozmyslanie bo silnika nie widzialem i nie neguje w wiedze mechanika