Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 19 z 19

Temat: montaż modułu zdalnego otwierania

  1. #11

    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    to może zamieścisz jakiś "poradnik" dla osób które w przyszłości będą się borykały z tym problemem?? do jakich przewodów się wpinałeś?? albo jakieś zdjęcie byś wrzucił?? chyba jesteś pierwszą osobą która zamontowała to przy pompce... ;]

  2. #12
    karoll20's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    BIAŁYSTOK
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    zdjęć nie robiłem, ale "poradnik" przy najbliższej okazji zamieszczę.
    07.2008-02.2009 A3 1.8T 150km AGU 1997r
    03.2009-04.2010 Mitsubishi Carisma 1.6 103km 2000r
    10.2009-05.2010 Citroen C5 2.0 HDI 110km 2004r
    06.2010-01.2011 A3 1.9TDI 110km AHF 2000r
    02.2011-10.2011 Honda CIVIC VII 1.7 CTDI 2002r
    10.2011- Obecnie A3 1.8T ARZ Automat 1999r
    12.2013-09.2014 VW TOURAN 1.9 TDI DSG 105km 2004r

  3. #13

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław (świętokrzyski)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH

    Domyślny

    jestem na bieżąco więc może się komuś przyda
    kable do odszukania w wiązce idącej w progu po strone kierowcy i przy kostce pod rączką otwierania maski
    szary - zamykanie zamka i domykanie szyb
    brązowo czerwony - otwieranie zamka
    czarno biały i czarno zielony (więcej czarnego) - kierunki

    zasilanie pod szkrzynką przekaźników - najgrubszy czerwony
    masa pod kierownicą - kilka brązowych kabli przykręconych w jednym miejscu

    kable czarno zielone w tej wiązce w progu znalazłem dwa, podpiąłem pod grybszy.

    straty - dwa spalone bezpieczniki od centralki. Nie dotylać "masą" do kabla w pozycji 4 w tej najwyzszej kostce pod rączką otwierania maski

    i małe spostrzeżenie - domykanie szyb nie chciało mi zadziałać przy włożonych kluczykach do stacyjki co wydaje mi sie całkiem logiczne ale jak ktoś nie wie to może mieć problem ze zlokalizowaniem kabla od domykania jeśli nie wyjmie kluczyka.

  4. #14
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Dodam jeszcze do tego, że teoria głosi impuls 3.5s dla zamków pneumatycznych......................w praktyce wygląda to tak, że w zupełności wystarcza impuls taki jak dla zamka elektrycznego 0.8s.
    W przypadku A3 z domykaniem szyb z kluczyka, domykanie jest na tym samym przewodzie co sygnały zamknij/otwórz, oczywiście jeśli nie ma modułu komfortu. Podanie tam impulsu 3.5s powoduje otwieranie i zamykanie się samoczynnie szyb, podczas zamykania i otwierania auta pilotem.
    Natomiast zwykły impuls masy o czasie 0.8s w zupełności wystarcza do sterowania zamkiem w A3, nie powodując przy tym żadnego innego zamieszania.

  5. #15

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław (świętokrzyski)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH

    Domyślny

    impuls 3,5s albo w niektórych przypadkach 4s byłby potrzebny wtedy gdyby ktoś sie podpinał bezpośrednio do silnika pompki więc nie jest to tylko teoria.
    Na szczęście pompki w audi, vw i tym podobnych są wyposażone w układ sterujący któremu wystarcza krótki sygnał co ma zrobić a reszte załatwia sam.

  6. #16
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    No tak zgodzę się ze to nie jest to tylko teoria...............ale nie zawsze znajduje zastosowanie w praktyce, a to co powiedziałem tyczy się konkretnie A3. Oczywiście że w innych będzie wymagany 3.5 albo 4s impuls. Nie zaprzeczam temu.

  7. #17

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław (świętokrzyski)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH

    Domyślny

    wczoraj przy okazji zmiany rozrządu znajomy podpiął mi komputer i po sprawdzeniu układu centralnego zamka wyskoczyło tyle błędów że nawet nie dało się policzyć
    nie mieliśmy za bardzo czasu żeby to spisać więc nawet nie wiem co to za błędy (wiem tylko że przy chyba każdym pisało błąd sporadyczny) ale zastanawiam się czy to przypadkiem nie ten uniwersalny sterownik zamka powoduje błędy

    miał ktoś takie problemy po zamontowaniu sterownika?

    dodam tylko że zamek działa bez problemu i z kluczyka i z pilota.

  8. #18
    Puma's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Witam,

    Nie b?d? za?mieca? forum, nowym w?tkiem, spr?buj? podpi?? si? pod ten z moim problemem

    Mo?e kto? ju? pr?bowa? zmodyfikowa? zamek centralny (zwyk?y kluczyk), na zamek otwierany z pilota. Pytanie moje, musz? kupowa? ca?y zestaw centralki, na allegro widzia?em co? takiego razem z alarmem, czy wystarczy kupi? kluczyk i tylko go zakodowa? ???

    http://moto.allegro.pl/show_item.php...cf77d00be2ff62


    http://moto.allegro.pl/sterownik-2x-...109682866.html


    Autko nigdy nie mia?o pilota.

    Z g?ry dzi?kuj? bardzo za odpowied?
    pozdrawiam

  9. #19

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław (świętokrzyski)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Puma Pokaż post
    Może ktoś już próbował zmodyfikować zamek centralny (zwykły kluczyk), na zamek otwierany z pilota.
    cały ten temat jest o tym - nie chce się przeczytać pare postów?

    co do nieoryginalnych kluczyków typu scyzoryk to nie polecam - przeważnie tandeta, grot się rusza i tylko patrzeć jak się urwie więc jeśli uniwersalny sterownik to proponuję zwykłego pilota.

    odnośnie dokupienia oryginalnego pilota to też było na forum-szukaj!
    powiem tylko tyle - gdzieś czytałem że trzeba sprawdzić po oznaczeniu pompki centralnego czy może ona obsługiwać pilota

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...k&goto=newpost
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...k&goto=newpost
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...k&goto=newpost

    i wiele wiele innych

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •