Ona zawsze przesterowywuje przed zapłonem na zimnym. Jak error wyskoczył to mogła się źle ułożyć. Ja bym ściągnął kleme z aku i pozwolił jej się aktywnie zaadaptować.
Ona zawsze przesterowywuje przed zapłonem na zimnym. Jak error wyskoczył to mogła się źle ułożyć. Ja bym ściągnął kleme z aku i pozwolił jej się aktywnie zaadaptować.
|
No to ten pomysł jest już też wyeleiminowany. Nie ma żadnych błędów. Pozostaje jechać do jakiegoś fachowca. Tylko pewnie mi pół samochodu niepotrzebnie wymieni zanim rozwiąże ten problem, jeśli w ogóle mu się to uda.
Wiesz gdzie masz szukać Ja bym jeszcze szczelność wtrysków gazu sprawdził, bo może tam lewe powietrze wchodzi. Daj znać jak znajdziesz i wyeliminujesz. Powodzenia.
Witam w mojej audi a3 1.8 AGN z 1996 r. wyskoczyły błędy 16487, 01182 i 17916 po skasowaniu dalej wracają , wymieniłem przepływomierz na nowy i dalej to samo, obroty skaczą jak zwariowano czuć też pod nogą jak auto na początku nie chce jechać tak jak by się dławiło a po kilku sekundach wciska w fotel powiedzcie jaka może być przyczyna tych błędów, bo wiem co oznaczają tylko co może być spowodowane ich wyskakiwaniem. Czekam na odpowiedz i z góry dziękuje
No to może wymieniłeś na uszkodzony? Jaki kupowałeś ori? Może kable, które do niego przychodzą robią zwarcie. Ogólnie to jak wiesz co błędy oznaczają. Pierwszy od przepływki, drugi adaptacja, trzeci bieg jałowy tak? Przepustnica sprawna? Jakie przepływomierz dawał wartości, że go wymieniłeś od razu bez czyszczenia. Ogólnie masz niesprawny dolot i gdzieś leci lewe powietrze pewnie. Tak jak w wątku.
Prosty test na szczelność dolotu - zatkać dopływ powietrza i lekko przygazować, powinno być wyczuwalne podciśnienie. Jak jest gdzieś rozszczelniony, to tamtędy będzie ciągnął i jest szansa, że to usłyszysz.
witam. Moj problem polega na tym ze auto traci moc. Kupiłem je 2 m-ce temu i od razu została załozona instalacja gazowa brc. i od samego poczatku zaczeły sie pojawiac problemy. Na początku pojawiał sie bład jednostki przepustnicy wiec przepustnice wymontowałem i starannie przeczysciłem w tym także potencjometry. Po tym działaniu auto jakby troszke odżyło ale pojawił sie czasem błąd sporadyczny przepływomierza. Który dzis własnie został wymieniony na oryginał i znowu ten sam problem. Auto nadal traci moc tzn gdy jest słabe i juz nie chce przyspieszac i delikatnie szarpie wtedy zatrzymuje sie: zdejmuje kleme plus, na chwile i po zapaleniu odpinam przepływke aż wyskoczy błąd i kasuje go vagiem i znowu mozna jechac 100-150 km dalej. Dodam iż gdy auto zaczyna muslić to przezuca mi z gazu na benzyne gdyz chyba wtryski gazowe nie wyrabiaja bo zaczyna spalac niewiarygodne ilosci paliwa. Jak sie muli to benzyny czy gazu pali ok 18,5l/100km. Prosze o pomoc. Mysle ze własnie dlatego kupiłem ja po dosc atrakcyjnej cenie. Bo poza tym stan auta jest super i świetnie się nim jeżdzi
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)