[8L] 1.8 Po odpaleniu na zimnym 1200obr

[Smasher]

Witam. Szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi.

Po odpaleniu mojej maszynki zaczyna ona chodzić na 1200obr na zimnym silniku. Gdy pochodzi około 5min wskazówka falując zaczyna schodzi na 800 i tak pozostaje. Wyczyściłem przepustnicę (miała troszkę nagaru) ale w dalszym ciągu dzieje się tak samo (jeżdżę tak już około 1000km). Dodatkowo prze zmianie biegów pomimo całkowitego puszczenia pedału gazu i wciśnięciu sprzęgła obroty potrafią wzrosnąć (dzieje się tak i na benzynie i na LPG [BRC]). Wiem, że podobne problemy były poruszane na tym forum ale nigdzie nie było konkretnego wskazania. Czy ktoś uporał się z podobnym problemem. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

[artless]

1200 obr/min to norma przy zapaleniu silnika zimnego. Tak jest ustawione ssanie i ma to na celu szybsze rozgrzanie silnika....

[wallenrod]

Siemasz! Miałem podobną sytuację, też mi obroty falowały, łapał mi lewe powietrze, w tym miejscu gdzie idzie taki wężyk, to chyba odpowietrznik od oleju, albo cos. Ja tam się na mechanice zbytnio ie znam, ale ja wymieniłem sobie ten wężyk i było git. Proponowałbym sprawdzic czy gdzieś Tobie powietrza nie łapie. Pozdro

[Smasher]

1200 obr/min to norma przy zapaleniu silnika zimnego. Tak jest ustawione ssanie i ma to na celu szybsze rozgrzanie silnika....

ale on na tych 1200obr faluje i dopiero po ok 5min spada do 800obr i chodzi spokojnie. No chyba, że tak ma być (mogę się nie znać)...ale wydaje mi się, że ma to też duży związek ze zwiększaniem obrotów po wciśnięciu sprzęgła.

[meydey86]

Mam podobny problem. Jeżdziłem furka i nie zauważyłem zeby obroty jakos zn acznie wzrastaly na zimnym silniku. To jest normalne ze na ssaniu beda wieksze ale u mnie sa az 1800obr/min wydaje mi sie ze cos jest nie tak. Bywa tez tak ze przy temperaturze 90% silnik ma wysokie obroty.Po podłączeniu pod komputer wykazało błąd "górna granica nie została osiągnięta".
Jak sobie poradzić z tym problemem???
Wspomne jeszcze ze spalanie jest 10-11L na 100km.
Możliwe jest że na przepustnicy osadziło sie tyle nagaru że silniczek nie ma siły jej otworzyć?

[PROSTO]

Smasher sprawdz odme olekowa,calu uklad dolotowy i powinienes zrobic adaptacje przepustnicy
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ustnicy&page=4
przyczyna moze byc tez uszkodzony sliniczek krokowy w przepustnicy
diagnoza silniczka krokowego
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ustnicy&page=2

1200 obr/min to sa objawy dzialanai ssania w naszych autach ale nie latem,otoczenie auta jest wystarczajaco cieple i nie potrzebuje ssania.

przyczyna moze byc czujnik przy pedale sprzegla.
poogladaj dolot i odme a pozniej adaptacja przepustnicy diagnoza silniczka krokowego i na koniec sprawdzenie auta vagiem

meydey86 podaj dokladnie numer bladu,
problem z duzym spalaniem
http://www.a3-club.net/forum/showthr...palanie&page=2
http://www.a3-club.net/forum/showthr...nie#post596000

[Smasher]

Ten czujnik to może być to... a jak on się fachowo nazywa? Jak on wygląda?

(po powrocie z urlopu zabiorę się za to wszystko a najpierw wymienię ten czujnik - o ile dojście będzie jakieś :] )

[SAUBER]

Ja po zapaleniu przegazuje do 2500RPM i obroty się normują

[Smasher]

Ja po zapaleniu przegazuje do 2500RPM i obroty się normują

:] to chyba trochę nienormalne :]

[SAUBER]

:] to chyba trochę nienormalne :]

Nie zawsze, ale jak załączam klimę to tak zrobię, chociaż nie zawsze też mam wyższe obroty po wł auta