[Wlodeek]

Witam,

przeglądnałem kilka wątków, ale nie znalazłem podobnej sytuacji. Zauważylem ostatnio taka sytuacje:

na wlaczonej klimie co jakis czas wlacza sie dmuchawa. W momencie jej zalaczania przygasaja na moment swiatla. Wczesniej tego nie zauwazałem. Doladowalem wczoraj aku i dalej jest lekkie mrugniecie.
Rozumiem, ze jest duzy pobór pradu..ale powinno tak mrugac?

pozdro

[Maksym]

To normalne. Wiatrak zalacza się zeby schłodzic Freon w obiegu klimy co zapobiega zwiekszenia jego Ciśnienia. Wtedy następuje wiekszy pobór prądu ponieważ zalaczają się dwa wiatraki naraz. Sprawdz czy problem bedzie sie powtarzał w momencie gdy jedziesz i ładowanie jest wysokie najlepiej w nocy.

[borys1822]

normalne, że jest wiekszy pobór mocy, ale jak jest wszystko ok to światła nie powinny przygasać. Za to odpowiada regulator napięcia lub może nie być za dobrej masy. Podjedź do jakiegoś muru w nocy i zobacz czy przy dodawaniu gazu śwatła się delikatnie rozjaśniają. Jeśli tak może regulator mówić powoli nie

[Wlodeek]

dzieki, za odp.
Z murem juz probowalem i sie nie rozjasniaja. Sprawdzalem, czy jak dodam gazu i wskocze na wysokie obroty to tez przygasna swiatla jak zalaczac sie bedzie wiatrak. I niestety tez przymruzyly sie. Inna sprawa, ze wrzucilem ostatnio jakies zarowy nigtbreaker osram'a..ale ich pobor mocy wg producenta powinien byc standardowy.

pozdro

[Wlodeek]

Sprawdzilem ladowanie-na kanale 20 climatroniku-po starcie mam 14,4. Jak wlacze swiatla 14,1. W momencie, gdy klima chodzi i zalacza sie wiatrak spada na moment do 13,3 i po chwili wraca do 14,1. Jak przytrzymam na gazie bez roznicy-tez spada do 13,3. Przyzwyczaic sie do tego??

pozdro

Po dluzszej jezdzie jest tak, ze ladowanie spada do 13,6 i sie tak utrzymuje.

[Wlodeek]

Dorzucę jeszcze pare rzeczy:
Byłem w klimatyzatorni, wszystko wskazali, że ok, poza jednym. Wiatrak lewy nie chodzi caly czas. Zalącza sie on tylko i wylacznie z prawym i to od razu wskakuje na 2gi bieg. I tak co 20 sek. I to włączenie powoduje spadek mocy.

Pod akumulatorem miałem zetlony jeden kabel-ale tak cfanie zeltony, bo przepuszczal prad, tylko przy wiekszym obciazeniu juz nie. Elektryk sie spisal-znalazl kabelek i teraz wiatraki pracuja jak powinny-wlaczaja sie oba gdy wlacze sprezarke na I bieg.

[zotrix1]

Witam,
Od ponad 2 miesięcy miewam problem w moim Audi ( rok 2000 ASV ). Gdy silnik jest zimny żaden problem nie występuje. Objaw pojawia się zazwyczaj na rozgrzanym silniku. Chodzi o miganie świateł, zarówno oświetlenie w kabinie, jak i światła pozycyjne, mijania. Powiedziałbym że jest to pulsujące światło o częstotliwości ok 15-25Hz pokrywające się z obrotami silnika. Co może być przyczyną? Czy cały alternator jest do regeneracji czy może być to regulator napięcia? Dodam, że ładowanie akumulatora przebiega pomyślnie, zazwyczaj jest to ok 14,3V.