Pokazane rezultaty 1 do 8 z 8

Temat: Prośba o analizę logów dla sprawdzenia [agr++]

  1. #1
    sobek24's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Prudnik
    Auto
    BMW E46 2.8 Ci ++
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny Prośba o analizę logów dla sprawdzenia [agr++]

    kiedyś przpepływka wariowała ale się uspokoiła a teraz niby to samo ale nie jestem do końca pewny dlatego proszę o analizę i od razu sprawdzenie całego auta dodam tylko ze auto teraz ma zmienione wtryski , brak katalizatora i egr

    Dynamiczne
    Log (0 - 001,003,004)
    Log (0 - 008,010,011)

    Statyczne
    Log (0 - 001,003,004)
    Log (0 - 007,013,018 )

    dziękuje z góry za zainteresowanie
    Ostatnio edytowany przez sobek24 - 24-07-10 o 15:19

  2. #2
    sobek24's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Prudnik
    Auto
    BMW E46 2.8 Ci ++
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    dziękuje za pomoc i zainteresowanie liczyłem ze pomożecie

  3. #3
    wieku's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zaklików/Zaleszany
    Auto
    ALH++
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Kolego spokojnie nie każdy ma czas, jak coś napisz PW do kolegi Sztomel On napewno Ci pomoże

  4. #4

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wieku Pokaż post
    Kolego spokojnie nie każdy ma czas, jak coś napisz PW do kolegi Sztomel On napewno Ci pomoże
    Szczególnie w weekend

    Z logów widać że masa zasysanego powietrza jest zbyt duza na jałowym , miales te min.80 stopni?

    Coś mi sie zdaje że pada Ci przeplywomierz.
    Ostatnio edytowany przez petertom - 25-07-10 o 23:06

  5. #5
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez petertom Pokaż post
    Z logów widać że masa zasysanego powietrza jest zbyt duza na jałowym
    masa powietrza jest OK gdyż EGR jest nieaktywny - to w statycznym
    ale jeśli chodzi o logi dynamiczne to jak to zrobiłeś, że są one tak nieczytelne ?
    poza tym ktoś chyba popełnił kilka błędów modyfikując program sterownika silnika bo po co dawać w MAF specified 850 mg/skok w 003 statycznym i procent wysterowania EGR na 19% ale szczerze powiem, że wg mnie przepływka wcale nie mierzy źle. Dla pewności aby upewnić się jakie wady posiada napisany program proponuję wkleić te logi na www.tdi-tuning.pl
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  6. Podziękowania dla Sztomel za pomoc w problemie

    sobek24 (26-07-10)

  7. #6

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Sztomel Pokaż post
    masa powietrza jest OK gdyż EGR jest nieaktywny - to w statycznym
    ale jeśli chodzi o logi dynamiczne to jak to zrobiłeś, że są one tak nieczytelne ?
    poza tym ktoś chyba popełnił kilka błędów modyfikując program sterownika silnika bo po co dawać w MAF specified 850 mg/skok w 003 statycznym i procent wysterowania EGR na 19% ale szczerze powiem, że wg mnie przepływka wcale nie mierzy źle. Dla pewności aby upewnić się jakie wady posiada napisany program proponuję wkleić te logi na www.tdi-tuning.pl
    przeoczyłem że kolega nie ma EGR
    Właśnie 003 statycny najbardziej jest zadziwiajacy , zgodze sie z Sztomelem że napisany program nie byl zrobiony poprawnie.

  8. #7
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    proszę zerknąć do poniższego linku z forum elektrody a zwłaszcza zwrócić uwagę na zamieszczone przez autora tematu zrzuty ekranu ze wskazań w 003 Vaga :
    http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic970092-0.html
    mam chyba jakieś deja vu bo widzę, że już od co najmniej 2008 roku lata po necie jakiś nieudolny niemiecki soft tuningowy, który jest kopiowany przez domorosłych tunerów i wgrywany potem do sterownika każdego typu silnika jak leci bez opamiętania.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  9. #8
    spanky's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    Czeski Tapczan
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    w 003 nie ma nic szczegolnego ... ktos poprostu programowo chcial wylaczyc EGR ...
    zada przeplywu 850 mg/skok na wolnych obrotach ... co generalnie fizycznie nie jest mozliwe ...

    www.edc-tuning.pl
    https://www.facebook.com/edctuning

    Diagnostyka
    Chiptuning
    Drogowa Hamownia DYNOMET

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •