Witam
Pacjent a3 silnik 1.9 TDI ATD 101 koni. Na biegu jałowym delikatny szum spod maski na pół sprzęgle rzegot, a na wciśniętym na max sprzęgle cisza. Co to może być da się zdiagnozować bez wyjmowanianskrzyni czy to już dwumas?
Czy sprzęgło od ibizy 1.9 tdi ATD link poniżej podeszłoby do mojego auta.
http://allegro.pl/sprzeglo-1-9-tdi-1...966383246.html
Silnik taki sam.
Pozdrawiam
|
|
Pojechałem wczoraj na szrot w celu zaopatrzenia się w koło z silnika 1Z. I trafił mi się ciekawy przypadek.
Panowie odkręcili skrzynie z rozbitka a tam nowe sprzęgło
Fakt że jest to jakiś chart, (choć na tarczy widać napis LUK) ale komplet dostałem za 100zł więc wziąłem i teraz pytanie czy zakładać to?Mam ALH po delikatnym wirusie i nic więcej nie będzie.
I jeszcze pytanie czy można kupić nowy wieniec do koła od 1Z? Bo z jednej strony są delikatnie uszkodzone zęby .
Ostatnio edytowany przez wojtek9104 - 02-03-16 o 11:58
Nowego wieńca nie kupisz, ale sprzedam Ci pewną tajemnicę. Możesz kupić w idealnym stanie koło zamachowe od galaxy 2.0 benzyna albo sharan 2.8 i przełożyć wieniec. Wieńce są identyczne. Wieńce w kołach od diesla zawsze będą miały minimalne ślady przytarcia na wieńcu, jeśli nie jest głębokie, to śmiało zakładaj.
Ps. przykładowe koło z pasującym wieńcem:
http://allegro.pl/ford-galaxy-mk1-2-...592278045.html
Dzięki za info. A potrzebuje jeszcze informacje czy trzy kolki ustalające które siedzą w kole zamachowym da rade wyjac ?
Da radę, kołki dokupisz w ASO, numer kołka N0132102. Pytanie - po co chcesz je wyjmować? Wieniec zdejmiesz bez ich dotykania.
Chcę je wyjąć i wymienić bo w zamachu który kupiłem ktoś je obciął :/
Wychodzi na to, że kupiłeś trochę dojechany zamach. Zdejmij wieniec, popsikaj kołki wd40, odczekaj z pół godziny, dobre szczypce zaciskowe i ruszasz w prawo i lewo. Powinny puścić.Oryginalnie napisane przez wojtek9104
Zamach jak zamach używany więc idealny nie jest, ząbki na wieńcu w dwóch miejscach są na krańcach lekko zaokrąglone, ale rozmawiałem z mechanikiem i mówił że tyle to nie ma żadnego znaczenia.
A kołki są obcięte bo sprzęgło zakładał jakiś wiesiek i nie domyślił się że docisk pasuje w jednej pozycjitak że dziury na śruby mu zgrały a kołki obciął.
Czy koło o nr 037 105 273 B będzie pasowało? wszędzie jest na końcu "C" więc nie wiem,ale gdzieś tam widziałem że numery części są te same a te literki zmieniają się ale to to samo.Może ktoś potwierdzić? Czym się sugerować przy zakupie koła ? Biorąc pod uwagę to że i tak będę je oddawał do aaronexu (chyba) na wyrównanie,piaskowanie i wyważanie.Przechodzę na zestaw z g60 ,sprzęgło sachsa już zamówione,śruby i olej kupie w aso,skode mam bliżej więc zapytam tam.
I jeszcze jedno...wiem że od tego jest inny temat,czytałem...ale napiszę tu bo nie znalazłem odpowiedzi : czy konieczna jest wymiana wysprzęglika? Coś mi biegi źle wchodzą (na wyłączonym silniku jest w miarę ok ) .Czy do wymiany wysprzęglika trzeba zrzucić skrzynie? bo jak tak to dam to do roboty za jednym razem. sory za OT.
Śruby:
N90206103 to są te duże - śruby do koła zamachowego 6szt
N10101001 te są do docisku - 6szt
Koło zamachowe:
VW 037 105 273C
Komplet sprzęgłowy Sachs
3000 332 001
na komplet sprzęgłowy składa się:
Tarcza dociskowa sprzęgła
Tarcza sprzęgła
Łożysko zwalniające
Dodatkowo:
uszczelniacz na wał (jeżeli masz wycieki )
olej do skrzyni biegów 2litry
oba do dostania w ASO po VIN'ie
To było na poprzedniej stronie jeżeli nie podawane są inne koła czyli nie będzie pasować proste a co do wysprzęglika da rady go wymienić bez ściągania skrzyni. Poza tym na twoim miejscu oddał bym te koło na stoczenie, a nie na wyrównaniebo tam gdzie dolega sprzęgło oni tego nie toczą , Toczą z drugiej strony później wyważają i co najwyżej wymieniają okładziny na kevlarowa jak klient chce cały interes 290zł jak ja dawałem komplet z toczeniem i wszystkimi śrubami olejami 1100zł bez roboty bo sam zrobiłem a najlepsze jest to żę na tej samej ulicy jest ComSport
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
