hehehehe w wiekszosci jezdze ale jak krucho z kasa to zapinam gaz i ruraOryginalnie napisane przez slusar
lajtownie sobie radzi bo juz jezdzilem na moimOryginalnie napisane przez DaroM
hehehehe w wiekszosci jezdze ale jak krucho z kasa to zapinam gaz i ruraOryginalnie napisane przez slusar
lajtownie sobie radzi bo juz jezdzilem na moimOryginalnie napisane przez DaroM
|
to ja sie dołączę jeśli można
gaz działa mi bez problemu, przełącza sie niezauważalnie,
ale w zimie podczas przełączania autkiem dość mocno szarpało (takie 1sec odcięcie paliwa)
mam instalke BRC sequent 24 (czy jakoś tak)
możecie mi powiedzieć co jest nie tak w instalce (mam jeszcze 1.5r gwarancji i chętnie bym to naprawić ) dodam ze temp przełączenia mam ustawiona na 32stC
pzdr
OOOO UWIELBIAM
i co w końcu było, że strzelał?
w B4 przy identycznych obiawach miałem pompę paliwa do wymiany
Ja mialem tak samo na gazie strzelalo z wydechu ale najbardziej z pod maski powodem byly swiece wymienilem i calkiem inne auto ale moze ktos mi pomoze mam problem autojak juz moze sie przelaczyc to przelaczam na gaz i jak dodam gazu gasnie jakby sie dlawil jak dojdzie do 90 stopni tak samo ale juz delikatniej gasnie trzeba delikatnie ruszac z miejsca nie mozna nawet srednio nacisnac na gaz bo gasnie;/ mam sequent 24
tak to juz bywa z tym gazem niestety, najlepiej pomaga wywalenie calej instalacji LPG i jazda spowrotem na PB
zeby nie bylo wiem z doswiadczenia
parametry wyjściowe: 226KM; 347Nm; ET: 13,97sek na 1/4 mili Bemowo 2007
parametry aktualne: 246KM; 346Nm
parametry docelowe: ktos to wie?
Mialem identycznie, gaz byl zle ustawiony a dokladnie byla zla mapa, przy normalnym wciskaniu gazu auto po prostu zalewalo sie i dlatego dusil sie i gasl, i tez musialem delikatnie ruszac. A nie odczuwasz tego dlawienia tez na benzynie? Moze byc o wiele slabiej ale zwroc na to uwage. Jesli tak to cos z sonda, bo moze zalewac i na gazie i na benzynie, z tym ze na benzynie jest to o wiele slabiej odczuwalne.Oryginalnie napisane przez mayday_time
18" RS6
Ja po kilku latach jazdy na gazie wiem, że świece, przewody i filtr powietrza to podstawa.
Jesli tego sie pilnuje to LPG mozna sie nacieszyć. Kiedyś zdażyły mi sie takie strzały i okazało sie że nowy kabel prawie nie przewodził - jeden z nich. Do tego doszły nowe ale kiepskie świece i auto nie grzeszyło już kulturą pracy na wolnych obrotach.
Także na świecach i przewodach sie nie oszczędza. Może na benzynie jeszcze by sie jezdziło ale na gazie auto juz bedzie szwankować. Taki juz urok gazu.
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Witam. Też mam problem na gazie. Nie bardzo chce się rozpedzać tak przy 4500obr i wyżej , kręcąc na max, tak jak by mi odcinało zapłon, troche poszarpuje i idzie wyżej, ale do końca chyba by nie doszło - nie sprawdzałem. Na PB jedzie jak należy. Ostatnio pożyczyłem ojcu samochod i chyba zatankował jakiegoś lewego gazu, możliwe i mam nadzieję że to jest przyczyną, muszę jeszcze sprawdzić na biegu jałowym jak wchodzi w obroty. Jak wyjeżdze ten gaz to zatankuje tam gdzie zawsze tankuje i zobacze. Instalke mam sequent24 po 5 tysiacach km przejechanych. Druga rzecz to przekłamuje mnie kontrolka od poziomu gazu, przy 10 litrach zatankowanych czasem pokazuje mi caly zbiornik. a wchodzi 46L realnie. Ogólnie jestem zadowolony z instalacji. Pozdrawiam
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)