Nie ma mocy po 216, czemu?

**netes** · 08-09-10, 11:59

20PS i 50Nm to nie jest prawie w ogóle i jest bardzo odczuwalne. Jeździłem swoim autem przez jakiś czas bez korekty na .230 i w stosunku do serii to ogromna różnica. Każdy tuner Ci powie, że przyrost po samej wymianie bez softu jest i jest odczuwalny...

**n0w3y_pl** · 08-09-10, 12:05

tak ale jak to sie ma do auta na z oryginalnym softem do do auta z chipem ?

wg mnie w orginalnym sofcie moga byc zadane wieksze wartosci a poprostu wtryski nie wydalaja, po zmianie koncówek wartosci zadane w ecu sa mozliwe do zrealizowania.

Soft napisany przez tunera jest do danego auta pod dane wtryski, moze po napisaniu softu pompa nie daje na tyle wiekszego cisnienia by wykozystac wtryski.

To takie moje rozumowanie, moze zle moze dobre ale ja i tak bym najpierw pojechal zrobic korekte.

**netes** · 08-09-10, 12:13

Przy aucie seryjnym korekta jest obowiązkowa w przypadku .230, na .216 można jeździć bez, choć lepiej byłoby ją zrobić. Jeśli chodzi natomiast o auto po programie, w którym zmienione zostały wtryskiwacze to korekta jest jak najbardziej wskazana.

Oryginalnie napisane przez n0w3y_pl

wg mnie w orginalnym sofcie moga byc zadane wieksze wartosci a poprostu wtryski nie wydalaja, po zmianie koncówek wartosci zadane w ecu sa mozliwe do zrealizowania.

Powodem większej mocy po wymianie (bez korekty) nie są żadne bonusy od fabryki czy zadane większe wartości w sofcie tylko większa średnica dyszy wtryskiwacza.

**mewa2002** · 11-09-10, 13:17

Koledzy, sprawdzilem wtryski i sa ok. Takze one odpadaja. Co to moze byc? pompa? jakas nieszczelnosc moze? moze logi cos wyjasnia?

**bertone** · 12-09-10, 20:56

zamiast siedzieć na forum i wróżyć z fusów już byś conajmniej 20 razy mógłbyć u tunera .

**mewa2002** · 12-09-10, 23:20

Forum chyba jest wlasnie stworzone do takich rozmow o problemach i pomocy w ich rozwiazywaniu. A co do tunera, to po zrobieniu programu Rogal mowil ze uklad wtryskowy jest slaby i dlatego slaba moc wyszla. A jesli teraz bym znow do niego pojechal pewnie powiedzialby to samo, bo wtryski wieksze a moc sie nie zmienila, tylko troche wiecej dymu. Wiec skoro wtryski wykluczone, zostaje pompa. Myslalem jeszcze nad nieszczelnoscia bo cos gwizdze mi turbina, ale wg logow jest ok.
http://vaglog.rtnet.pl/mwilenski_20800.html grupa 11 - log pierwszy przed wymiana wtryskow, dwa nastepne po wymianie.
Aha, czy log 004 statyczny i dynamiczny pomoze cos w tej diagnozie?

**MagnaTKielce** · 13-09-10, 08:58

Oryginalnie napisane przez mewa2002

Jest tez wiecej dymu, koloru czarno-siwo-kurzowego. Jest go sporo. Co to moze byc? pompa? czy zle wyregulowane drugie cisnienie wtrysku moze miec taki wplyw na moc?

Uszczelniacze pod pompkami zmienione na nowe? Bo zakładam ze masz używane pompasy a nie z serwisu za ok 1890 zl SZT

To możne być przyczyna kopcenia na siwo w tym przypadku.Ale słusznie zauważył tu jedne kolega. takie forumowe żale to jak wróżenie z fusów.Jechać tam gdzie Ci to zrobią na żywo bo na forum nikt nikomu jeszcze nic przez klawisze nie naprawił osobiście

**netes** · 13-09-10, 09:04

Oryginalnie napisane przez MagnaTKielce

Bo zakładam ze masz używane pompasy a nie z serwisu za ok 1890 zl SZT

Kolega nie ma pompek tylko wtryskiwacze na pompie VP37, czytaj dokładnie zanim odpowiesz.

**MagnaTKielce** · 13-09-10, 13:53

Oryginalnie napisane przez netes

Kolega nie ma pompek tylko wtryskiwacze na pompie VP37, czytaj dokładnie zanim odpowiesz.

Wybacz...Racja

**ohara23** · 14-09-10, 13:47

Hm no coś jest nie halo u mnie po wymianie końcówek na 216( auto po wirusie) na prawde lepiej jechało. To tak samo jakby powiedzieć ze jak załozysz pompe 11 bez strojenia nic nie da a tak nie jest normalne ze w jednym i drugim przypadku jest wiecej paliwa czyli na pewno wiecej p-sów.
U mnie to było bardzo odczuwalne

Temat: Nie ma mocy po 216, czemu?

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania