Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 17 z 17

Temat: Wahanie po zmianie biegu, po chwili ciagnie

  1. #11
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Tak, zrób te logi.
    Samochód ma laga po zmianie biegu.
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  2. Podziękowania dla MaGGu za pomoc w problemie

    SAiLO (22-09-10)

  3. #12
    t0m3k's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez SAiLO Pokaż post
    Kiedy chce szybko zmienic bieg z "2" na "3" (powyzej 3k obrotow) i ladnie przyspieszyc po wrzuceniu "trojki" auto przez chwile jakby sie wahalo po zmianie biegu i czuc lekka utrate predkosci trwa to sekunde, moze krocej.

    Ktos ma jakies pomysly?
    Spróbuj nie dodawać gazu lub poprostu mniej go depcz w momencie zmiany biegu, to nie benzyna
    A3 2.0TDi 16V + / 40% z 1L CLUB!

  4. #13
    SAiLO's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polski
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez t0m3k Pokaż post
    Spróbuj nie dodawać gazu lub poprostu mniej go depcz w momencie zmiany biegu, to nie benzyna
    Przedtem kiedy wciskalem pedal gazu zeby szybko przyspieszyc nie bylo problemu.

    Problem pojawil sie problem od jakiegos czasu, cos zaczelo niedomagac, wiec Twoja rada zeby nie przyspieszac, bo mam diesla wydaje sie byc nietrafiona.
    Dodano:
    Logi:

    Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/sailo_22967.html
    Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/sailo_22968.html
    Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/sailo_22969.html
    Ostatnio edytowany przez SAiLO - 20-09-10 o 23:31 Powód: Automatyczne łączenie postów
    http://a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic9956_1.gif

  5. #14
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Głupi jestem z tych pomiarów dawki paliwa na podstawie wartości podawanych w Nm w grupie 008 ale przeglądając inne logi nie spotkałem się by wartość Nm w drugim polu (ograniczenie momentu obrotowego) była wyższa lub równa wartości Nm w pierwszym polu (wg. życzenia kierowcy) w fabrycznym sofcie a już nie jest poprawne wskazanie w trzecim polu (ograniczenie zadymienia) bo jest dużo niższe od wartości w polu 2 więc z tego wynika, że przepływka jednak zaniża wskazania. Z drugiej jednak strony wartość w polu 2 w grupie 003 nie budzi zastrzeżeń a turbo wstaje dość szybko gdyż w czasie 1,3 sekundy. Najlepiej przeczyść przepływkę izopropanolem w spraju i sprawdź wtedy jej wskazania.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  6. Podziękowania dla Sztomel za pomoc w problemie

    SAiLO (24-09-10)

  7. #15
    SAiLO's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polski
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Soft jest zmieniony - 177bhp i 395Nm
    Kupie jutro nowy przewplywomierz i wymienie, zobaczymy czy cos to da.

    Moze EGR?
    http://a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic9956_1.gif

  8. #16
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    w dieslu raczej nie odpina się przepływki bo wtedy wogóle nie jeździ, lepiej pożycz od kogoś przepływomierz i przełóż na chwilę

  9. #17
    SAiLO's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polski
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez senseijanek Pokaż post
    w dieslu raczej nie odpina się przepływki bo wtedy wogóle nie jeździ
    Moge to potwierdzic - samochod po odpieciu jezdzi tak jak w trybie awaryjnym.


    14:30
    Nowy przeplywowierz kupiony - bede zmienial jutro rano albo dzis wieczor jak sie uda!

    17:15
    Zainstalowalem nowa przeplywke, niestety nie moge nigdzie jechac bo jestem w pracy. Wieczorem sprawdze, mam nadzieje, ze bedzie ok.

    Poniedzialek, 27 Wrzesnia
    Wydaje mi sie, ze problem zostal rozwiazany - samochod jezdzi lepiej niz na starym przeplywomierzu.
    Ostatnio edytowany przez SAiLO - 27-09-10 o 10:26
    http://a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic9956_1.gif

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •