Test kontrolek, licznika, deski

[sweex007]

Witam, mam dość nietypowy problem ponieważ zakupiłem auto po wypadku i od początku nie jest kompletne. Ostatnio wymieniłem pompę ABS ponieważ stara byla zmiażdżona i do tej pory jeździłem bez. Wszystko wymienione wygląda ok, tylko martwi mnie to ze żadne kontrolki się nie zapalają. Przed wymiana jesze pikało cośprzy ruszaniu, teraz przestało
Ale przejdę może do rzeczy, słyszałem ze niektórzy nieuczciwi sprzedający potrafili wyjmować żarówki albo zaklejać taśmą. Na szczęście nie mogli tego zrobić w a3 bo rozebrałem licznik i tam nie ma żarówek tylko diody. I moje pytanie brzmi czy można było jakoś wyłączyć te kontrolki? powiadomienia? Bo na desce mało co się pali. A może jest jakiś test na sprawdzenie działania licznika w innych samochodach było możliwe że na moment wszystkie kontrolki się zapalały zeby sprawdzić czy świecą. A moze ktoś spotkał sie z podobną sytuacją i ma inny pomysł?

[mufek]

Licznik możesz przetestować vagiem.

[dmdash]

hm, srodkowy bezpiecznik 30A przy akumulatorze odpowiada u mnie ABSowi, wyjelismy go ostatnio i zapalilismy auto i wywalilo nam kontrolkę ABS, więc może spróbuj wyjąć ją i sprawdz czy ci wywali błąd

dodatkowo POLSKI VAG ma fajną aplikację na test ABS

[Grabek]

właśnie zrób test licznika vagiem, będa paliły się wszystkie kontrolki

[reaper]

Ja tak ze swojej strony dodam, ze jak kupilem samochod to okazalo sie ze poprzedni wlasciciel zakleil po stluczce kontrolke poduszek ( swiecila sie caly czas, tylko byla niedokladnie zaklejona i minimalnie przeswiecala ), potem okazalo sie ze pod zegarami wiazki kabli przypominaly obraz iraku po wojnie. Przy kupowaniu samochodu trzeba wszystko sprawdzic bo potem mozna sie niemile zaskoczyc ...

[sweex007]

O właśnie, zapomniałem tez dodać ze nie ma również poduszek. Po ściągnięciu tej pokrywy z kierownicy pod spodem sa gole kable poklejone izolacja
I właśnie również żadna kontrolka się nie świeći.
A powiedzcie o co chodzi z tym "VAGiem" bo czytałem i na forum kilka postów i nie rozumiem.
To chodzi o to że muszę kupić taki kabel na allegro i podłączyć do kompa? Nie da się może bez jakoś sprawdzić? a i w takim razie może ktoś ma jakies poradniki i programy bo na allegro sam kabel kosztuje ze 30zl a z jakas plyta z pomoca i darmowymi programami ściągniętymi z netu 2x tyle

[mufek]

O właśnie, zapomniałem tez dodać ze nie ma również poduszek. Po ściągnięciu tej pokrywy z kierownicy pod spodem sa gole kable poklejone izolacja
I właśnie również żadna kontrolka się nie świeći.
A powiedzcie o co chodzi z tym "VAGiem" bo czytałem i na forum kilka postów i nie rozumiem.
To chodzi o to że muszę kupić taki kabel na allegro i podłączyć do kompa? Nie da się może bez jakoś sprawdzić? a i w takim razie może ktoś ma jakies poradniki i programy bo na allegro sam kabel kosztuje ze 30zl a z jakas plyta z pomoca i darmowymi programami ściągniętymi z netu 2x tyle

Poszukaj na forum, wszystko jest bardzo dobrze opisane. Istnieje wiele tematów o vagowaniu auta. Najprościej będzie jak znajdziesz kogoś z vagiem w twojej okolicy. Jest lista osób posiadających vaga Jak nikogo od nas z forum nie znajdziesz to porozglądaj się na innych forach. Zawsze można się umówić.

Pozdro

[sweex007]

nie byłoby źle. bo u mechanika nawet za głupie podłączenie i test ciągną kase jak za zboże

[etanol]

gdzie są te szyszyce?

[sajmon1100]

szyszczyce