To blizniacze jednostki wiec powinien pasowac ten sterownik. Mialem wgrana mape od auq do aum i nie bylo zadnego problemu.
To blizniacze jednostki wiec powinien pasowac ten sterownik. Mialem wgrana mape od auq do aum i nie bylo zadnego problemu.
|
problemem będzie tu IMMO
przy wgraniu samej mapy tego unikniesz a opis jest w dziale warsztat
Cześć wszystkim.
Chce dowiedzieć się jakie części kupić do mojego audi,żeby wyciągnąć z niej jak najwięcej planuje z 150 koni zrobić do takich 280 +-
Jakiś plan mam w głowię,ale chce poczytać jakie wy macie opinie i jak wy to przerabialiście.
Planuje na pierwszy strzał intercooler, wtryski i jakąś turbinę, ale nie wiem od czego będą te cześci najlepsze.
Z góry dzięki za odpowiedzi. POZDRO!
Na początek może poczytaj tematy innych jeśli nie masz konkretnego pomysłu.
Nie mam fejsa ani androida!
Własnie to robie
- - - Aktualizacja postu - - -
Podeślesz link? Bo nie umiem znaleźć
- - - Aktualizacja postu - - -
przeczytaj sobie mój temat tam masz jak z 150 arz zrobić 290ps[/QUOTE]
CHciałbym się dowiedzieć z jakiego auta brałeś wtryski
- - - Aktualizacja postu - - -
Maciek84 Chciałbym wiedzieć jakie masz wtryski turbo fmic mape i czy robiłeś coś z sprzęgłem
Dział moje auto -> 8L
Nie mam fejsa ani androida!
Witam. Troszkę odgrzeję kotleta. Posiadam A3 1.8T Quattro ARX w LPG po zwiększeniu mocy na +-190KM 300NM lecz zaczyna mi brakować mocy i zastanawiam się nad modami pod 260/280PS. I teraz pytanie czy steup który przychodzi mi do głowy będzie dobrym pomysłem a mianowocie :
Wtryski Bosch 430/440cc,
Intercooler Fmic.eu 550/180/65 lub 550/230/65 (nie wiem który wybrać) , niestety muszę poprowadzić całe orurowanie dołem auta ponieważ obok skrzynki aku mam reduktor i nie wejdzie żadna rura pod montaż IC,
Turbo PerunTurbo lub Fmic.eu k03s przerobione na kole od k04-064,
Sztywny tip od SpecTig
Sprzęgło jak padnie to nowe ori
Downpipe mam już założone 2,5", reszta wydechu jak na razie seria i nie wiem czy jest sens wymieniać
Pompa paliwa jest nowa Ori S3.
Co sądzicie o tym setupie?. Chciałbym osiągnąć 260/280PS i jakieś 370/380NM (podobno max moment na seria korbach to 380/400NM). Pytanie czy taka hybryda wyrobi, czy wtryski nie będą pętlić i czy obrobi to instalacja LPG. Silnik jest zdrowy zadbany.
Proszę o rady i sugestie w tej sprawie
Ostatnio edytowany przez Janek93 - 01-07-20 o 15:53 Powód: Błędy w pisownii
Co do lpg to jakie masz teraz graty? Będzie trzeba coś powymieniać albo wspomóc się benzyną od jakiegoś zakresu obr.
Reduktor KME Gold GT niby do 340KM, wtryski Barracuda 115 ale to już wiem że do wymiany, zasilanie fi8 miedź, setrownik KME Nevo Pro.
Bardziej niż LPG martwi mnie czy taki setup wyrobi mi 260+ i utrzyma moment górą i jaki wybrać intercooler, niestety orurowanie muszę prowadzić dłuższą drogą tj. pod silnikiem ze względu na brak miejsca przy skrzynce aku.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)