Moge wstawić zdjęcia tyko i tak tam nic nie zobaczysz
Poszukam i wstawie jakieś foto
Pozdrawiam
Moge wstawić zdjęcia tyko i tak tam nic nie zobaczysz
Poszukam i wstawie jakieś foto
Pozdrawiam
|
braki
Ostatnio edytowany przez Blablus - 03-12-14 o 21:44
haalo pomoze ktos??
przeczytales wogule ten temat ? jezeli tak to czy ze zrozumieniem ? masz do wymiany albo obudowe skrzyni + mozliwe ze glowny walek lub cala skrzynie, jak kto woli.
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
dokładnie,
była partia wadliwej obudowy skrzyń która powodowała przesunięcie się całej "choinki" z zębatkami.
Remont najprawdopodobniej będzie polegał na wymianie łożysk i naprawieniu / lub wyminie obudowy ( w najlepszym przepadku )
sprawdź czy masz opiłki metalu w skrzyni
pozdr!
Jak była partia wadliwych skrzyń?Koncern Audi wcisnął ludziom wadliwy towar i milczy?Brak jakiejkolwiek akcji naprawczej czy czegoś w tym stylu?
Jak to możliwe że w cztero,pięcioletnim samochodzie klasy premium po stu paru tyś,kilometrów pada tak ważny element jak skrzynia biegów???Przecież to chore!
To się nadaje choćby do nagłosnienia w Turbo kamera
braki
Ostatnio edytowany przez Blablus - 03-12-14 o 21:45
i to pisze ktos kto zdecydowal sie na zakup audi z najbardziej awaryjnym silnikiem swiata (nie, nie pomylilem sie, BMM sa tak samo wadliwe jak BKD/AZV) przy ktorym wadliwa partia skrzyn to pikus. dawno powinienes sie zglosic do turbo kamery
ale nie o tym ten temat a post kompletnie nic nie wnosi do tematu. nie od nas zalezy czy VAG wymienic ci cos na gwarancji czy nie. to jest dzial techniczny i powinny byc rzeczowe informacje
na poprzedniej stronie wyraznie ludzie pisza ze po gwizdach tylko i wylacznie na 5biegu okazalo sie ze ze winna jest obudowa, a wada tyczy skrzyn HDV w calym koncernie VAG.
przez forum nikt ci nie wywrozy czy jeszcze pojezdzisz, a ni jaki to jest odglos i co on "przyniesie" , trzeba podjechac do ogarnietego mechanika i pokazac mu problem, samo napewno nie zniknie.
zacierajace sie lozyska w roznych skrzyniach to dosc czesty problem wszystkich producentow, czasem lozysko potrafi sie rozsypac i np kulki wywala plastikowa zalepke boczna, wyleje sie olej ze skrzynii, czasem przestana wchodzic biegi, albo wszystkie albo niektore itd itp
nikt, ale to nikt przez internet nie da ci gwarancji ani nie przewidzi dokad bedzie dzialac, albo ze sie rozsypie, bo niby jak..
sprawdz po VIN jaki masz kod skrzynii, jesli to jest HDV to masz kolejny punkt zaczepienia, majac BKD 16V mozna ja na 99% zastapic bezawaryjna GRF
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
miro ja mam grf i dokladnie ten sam objaw o.0 , co nie zmienia faktu ze piluje ja jak tylko mozna od roku, zrobilem 20000km i nic sie nie zmienilo, wymienilem tylko olej i tyle.
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
Miro@,z tego co czytałem po róznych forach i opiniach znanych mi właścicieli,BMM jest najmniej awaryjnym silnikiem 2,0 Tdi z tego okresu
Co do skrzyni,ja jak na razie jeżdze ponad rok i ciągle jeszcze działa,ani lepiej,ani gorzej,piątki staram się nie używać
Mam pytanie,czy da się sprawdzić tę wadę(luz wałka) na wymontowanej skrzyni bez jej rozbierania?Chodzi o ewentualny zakup używki
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)