Problem został rozwiązany w 2 godziny pracy.
Zacząłem od badania pół osi i tu okazało się, że na prawej był luz ok. 3 cm przy ruchu wzdłużnym. Na lewej "milimetrowy". Pół oś rozebrana, przeguby sprawdzone(całe), nasmarowane, pół oś zmontowana, całość skręcona - po luzie i po stukaniu. Pół oś wypięła się z przegubu wewnętrznego. W chwili obecnej po 250km igła.
Acz muszę przyznać, że miałem kilka nieciekawych pomysłów na stukanie:/