Filtr paliwa w 1.8T - wymiana

[Piotrekb_s3]

Albo załóż dwie opaski plastikowe tgz trytyrki i będzie git

[Mark'o]

Niech mi nikt nie mówi, że wymiana filtra paliwa to 5 minut roboty. Miejsca mało a te zasr........... spinki nie chciały puścić. Walczyliśmy z teściem ze 2h żeby zdjąć i nie urwać (dobrze, że on to cierpliwy człowiek). Jak by było mało to z ciekawości postanowiłem zajrzeć do węża w stronę silnika i cóż...........dostałem prysznic z benzyny po twarzy Po wymianie trzeba trochę pokręcić zanim auto poprawnie zapali. Kluczyk do opaski trzymającej filtr - 7mm.
Na koniec brzeszczotem zrobiłem "sekcje zwłok" staremu filtrowi

[mkbewe]

Panowie szybkie pytanie
czy dowolne 1.8T ma ten sam filtr paliwa co S3 ?

[marszal12321]

Wg katalogu Manna to tak WK 730/1

[Cezary2528]

Da się te spinki co idą na filtr paliwa wyrzucić i jakoś na opaski zrobić? U mnie po wymianie niestety chyba cieknie ...

[fredi.master]

Tzw ty-tytki albo opaski metalowe ściągane idealnie zdają egzamin

Wysłane z mojego GT-I9300

[Cezary2528]

Tu akurat nie jest A3 ale chodzi mi że mam takie złączki jak na zdjęciu zaznaczyłem i cieknie z nich... czy koledze fredi.master chodziło żeby wyrzucić te spinki naciągnąć na filtr przewody i spiąć trytytkami ?

[fredi.master]

Ja myślałem o tych dużych opaskach. Może źle zalozyles te końcówki? Bo one muszą dobrze "zaskoczyć"
Nie wiem czy naciagniesz przewód na dziubek filtra :-/

Wysłane z mojego GT-I9300

[PROSTO]

nawet jezeli naciagniesz przewod nie uszczelnisz go w zaden sposob. Nie skrecisz tego na obejmy metalowe bo plastik nie jest plastyczny a skrecajac za mocno polamiesz go. moza pobawic sie w jakies redukcje z przejsciem na inne przewod np gumowy ale to jest straszna rzezba

[Cezary2528]

Niestety jedna końcówka okazała się uszkodzona. Wytoczyłem redukcje na gumowy przewód i już jest ok ale bardzo ciężko było ją wcisnąć.