Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 20

Temat: Problem z alternatorem????

  1. #1
    artdlug's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    p
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny Problem z alternatorem????

    witam. czytałem, były problemy na temat alternatora.
    mój problem jest taki że przygasają mi światła(mijania lub pozycja), na zimnym silniku gdy mam na blacie obroty równe 2500 obr/min. wtedy widać wyraźne przygasanie świateł oraz słychać jak pyka przekaźnik w okolicy licznika.
    gdy nie włączam w ogóle żadnych świateł, to wymienionego problemu nie ma.na ciepłym silniku tego niema.
    nie wiem co może być przyczyną.

  2. #2
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    wymien akumulator

  3. #3
    bratex's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    NE
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Sprawdź przy okazji ładowanie alternatora.
    Może się wybudzać i poprawnie ładować dopiero po większej przygazówce,
    Kristallblau-metallic
    Jazda samochodem z czterema pierścieniami w logo to nie tylko komfort ale także prestiż !

  4. #4
    (elmo)'s Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowieckie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    26 razy

    Domyślny

    A może kończy się wyłącznik do świateł i zanim się w aucie zrobi ciepło to na przemian załącza i rozłącza przekaźnik od świateł?

  5. #5
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Po pierwsze trzeba sprawdzić napięcie ładowania. Powinno być w granicach 14.2 - 14.6V w zależności od regulatora. Napewno nie może być niższe niż 14V. Na moje to regulator napięcia klęka....... jeżeli przekaźnik dostanie 12V to się załączy, ale w momencie gdy napięcie spadnie do około 10V to się rozłączy, i tak na przemian. Światła przygasają nie dlatego że przekaźnik pyka, tylko jest spadek duży napięcia, a regulator nie może ustawić napięcia ładowania. Jeśli na tablicy lampka ładowania zaczyna się przy tym żarzyć to może to być uszkodzona dioda wzbudzenia, chociaż przy tym nie koniecznie nie będzie ładował.

    Pawel_yu - czy jak ci coś puka w silniku to też go wymienisz??
    Była: Fiesta MK3 1.3i 68KM -> A3 8L ASZ Ambition 131KM -> Toledo 1M ASZ 131KM+

  6. #6

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Jest to normalny objaw załączania się świec żarowych poprawiających spalanie ropki w zimnym silniku.
    Niczym się nie przejmuj tak ma być.
    Jak się silnik zagrzeje to mruganie ustąpi.

  7. #7
    (elmo)'s Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowieckie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    26 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wiesgaj Pokaż post
    Jest to normalny objaw załączania się świec żarowych poprawiających spalanie ropki w zimnym silniku.
    Niczym się nie przejmuj tak ma być.
    Jak się silnik zagrzeje to mruganie ustąpi.
    Dla mnie to trochę naciągane, ale nie znam się, nie mam diesla.

  8. #8

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Nic tu nie jest naciągane to fakt.
    W dieslu do lepszego spalania mieszanki producent wymyślił dogrzewanie świecami żarowymi.
    Załączają się one po 2,5 tys. obrotów.Po nagrzaniu silnika jest to wyłączane.

  9. #9
    (elmo)'s Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowieckie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    26 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wiesgaj Pokaż post
    Nic tu nie jest naciągane to fakt.
    W dieslu do lepszego spalania mieszanki producent wymyślił dogrzewanie świecami żarowymi.
    Załączają się one po 2,5 tys. obrotów.Po nagrzaniu silnika jest to wyłączane
    Nie neguje tego że świece żarowe mogą dogrzewać komorę spalania, chodzi mi jedynie o tak silną reakcję na przekaźnik, w końcu żeby napięcie spadło do 10 Voltów i spowodowało rozłączenie przekaźnika to albo te świece żarowe mają w sumie z 1000W albo altek nie wyrabia a aku jest pusty.

  10. #10
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Dokładnie elmo..........pierwsze co trzeba zrobić to sprawdzic napięcie ładowania, potem szukać dalej.....
    Była: Fiesta MK3 1.3i 68KM -> A3 8L ASZ Ambition 131KM -> Toledo 1M ASZ 131KM+

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •