Zwykly filtr Vs. Wkładka K&N - Hamownia

[toli]

nie generalizujmy , w autach z doładowaniem wygląda to jak wygląda ,ale w wolnossących można się spodziewać lepszych efektów .....

[Rafał B]

Dominik_m gratuluję zacięcia w podjęciu takiej próby.
Daje do myślenia czy warto się pchać w K&N
Sam miałem zakupić w tym miesiącu takową wkładkę ale twój test
upewnił mnie co do pozostania przy ori.

A z ciekawości:
czy dźwięk wydechu na obydwu wkładkach jest identyczny?

[Dominik_m]

Brak jakiejkolwiek różnicy przy moim silniku jeśli chodzi o dźwięk

[JJacek]

Jaka jest dokładność pomiaru tej hamownii? 1%, 2% ?

[Pabler]

ale w wolnossących można się spodziewać lepszych efektów .....

Oj tego to ja bym raczej nie oczekiwał po wymianie samego filtra

[toli]

dlaczego ? w turbo silnikach wiadomo że taki filtr nic nie da, bo za dostarczenie odpowiedniej ilości powietrza silnikowi odpowiada turbina i czy to będzie stożek , wkładka czy ori filtr to i tak ECU będzie dążył do tego aby ilość powietrza była zgodna z mapą (przymknie WG lub zmieni kąt kierownic zależy od rodzaju turbiny )jak ma być 1bar to będzie i rodzaj filtra nie ma z tym nic wspólnego . W wolnossących to już bywa różnie jeśli chodzi o układ dolotowy zjawiska falowe, dynamiczne, opór ssania - na te elementy stożek czy wkładka może mieć pozytywny wpływ zwiększając wskażnik napełnienia cylindra , a co za tym idzie zwiększając moc . Najlepiej w połączeniu z CAI , portingiem , pozbyciem się zwężek czy podgrzewania przepustnicy , po takich zabiegach można się spodziewać ciekawych efektów ....

[Pabler]

Ale ty już teraz piszesz o kompletnej przebudowie dolotu i z tym sie zgodze że można coś uzyskac, i dalej twiedze że wymiana samej wkladki nic nie da poza lepszym samopoczuciem własciciela Jak sam napisałeś w silniku n/a jest sporo zjawisk ktore maja wpływ na moc jeżeli dolot był skonstruowany i obliczony pod dany filt(seryjny) a ty go zmieniasz np na stozek to zostaje zachwiana cała konstrukcja i możesz nawet pogorszyć spraw a nie polepszyć.
Co do silnika turbo to turbina tez musi zassac powietrze i im jej bedzie lżej tym np. mniejszy lag bedzie, pozatym w silnikach turbo jest znacznie wiekszy przepływ powietrza i filt też jest bardzo wazny.

[Aro_10]

Wiecie moze jakiej firmy jest ten ori filtr powietrza ktory m.in. wkladaja w ASO ? Pozdro

[JJacek]

Ostatnio ktoś pokazywał Filtron w ASO VW.

[Dybek]

Wiecie moze jakiej firmy jest ten ori filtr powietrza ktory m.in. wkladaja w ASO ? Pozdro

Z tego co wiem, to oryginalnie filtry w A3 są firmy KNECHT. Dużo lepiej wyglądają niż te Filtrona,