no dobra .. ja wiem ze 18010 jest od slabego napiecia aku niby.. bo mam auto podpiete pod prostownik caly czas i blad mimo wszystko po paru minutahc nzowu sie pojawia takze to nie wina slabego aku tylko gdzie musze miec zwarcie... ale to temat na pozniej... co do bledu przepustnicy chodzi mi o to czy nie jest on czasem spowodowany wlansie bledem 18010 ?