Problemy - tylko Dla Fachowców!! czyli jak nie podchodzić do napraw

[scre40]

Witam!

Jak napisałęm w profilu moje audi to a3 1.9TDI BKC. OD czasu kiedy go kupilem nastąpilo kilka problemów.

1. Problem z odpalaniem - Na zimnym pali na dotyk, na cieplym musze krecic ok 5sekund zeby zaskoczyl. tu przyczyna z tego co wyczytalem - zmiana dawki paliwa..?
2. Duze spalanie - W trasie wawa-bialystok ok 7litrow. W miescie w korku na fisie srednio wyskakuje do 23l.. Choc ostatnio przy tej pogodzie jechalem z ochoty do zielonki w wawie, ciagle 1,2gi bieg pokazalo mi srednio na fisie litrow 40/100km... Bez zartow.! - diagnazujac ten problem doszedlem do wniosku ze przyczyną są pompowtryski a nie egr-jak mowil mechanik. Do tego otwierając maske czuc ropą z silnika...
3. Mialem dzis niesamowitą przygode. Wybralem sie na lotnisko by pokrecic troche po sniegu po ok 30min zgasilem samochod, nie moglem go juz odpalic. Podjechal taksiaz podpielismy klamy do aku i odpalil na dotyk. Postanowilem wrocic do domu. Po ok 5min jazdy wysiadla mi klima(wylaczyla sie), radio, wycieraczki przestaly dzialac, na fisie pojawila sie kontrolka akumulatora,-wyczerpany. zgasly swiatla, kontrolki na desce rozdzielczej zaczely wariowac -migac, zegary przestaly chodzic i wkoncu "jebut" servtronic padl i ledwie co krecilem kierą..
4. Ubylo troche oleju, mechanicy stwierdzili problem z turbem - to pewnie przyczyna ubytku oleju.
5. Vag wykazal bład egr.
6. Po odpaleniu fis wydaje takie 3x beep, beep, beep... Co to moze znaczyc?

Po dzisiejszej przygodzie wspomnianej w pkt 3. POjechalem do auchana i wymienilem aku (wiem nie bylo to najmadrzejsze) zakupilem taki jak byl czyli 12v 45Ah 360 A. Po po wymianie akumulatora samochod faktycznie odpalil. Wszystko bylo normalnie choc znow padla mi klima- w sensie wylaczyla sie... nie wiala. Ikonka akumulatora podczas jazdy ciąle sie swieci...

Chcialbym zebyscie odniesli sie po krotce do kazdego z podpunktow czy te wszystkie wymienione przeze mnie problemy mogą miec jakąś wspolną przyczyne??

-- o to własnie ja kiedy jeszdze działąło ///

pzdr i czekam na odzew..

[xury]

Co do spalania to czy aby to na pewno była wartość średniego zużycia czy może raczej chwilowego ?, a to jest różnica.
Co do problemów z prądem to obstawiam kłopoty z alternatorem. Sprawdź napięcie podczas ładowania.

[Quash]

Jak z osiagami samochodu ?? jezdzi dobrze ?? czy jest zmulony ? Kiedy rozrzad byl robiony ?? i czy podlaczales samochod pod Vaga ?

[scre40]

ad1) wlasnie wyczytalem ze wedlug tej stronki http://www.akumulator.pl/samochody-o...mulatorow.html przy podaniu mojego modelu a3,8P1,1,9TDI parametry aku powinny być inne tj. - 12v 77Ah 760 A. -- a ja juz kupilem nowy aku z innymi parametrami... Zwrocic? Zareklamowac?
Dodano:

Co do spalania to czy aby to na pewno była wartość średniego zużycia czy może raczej chwilowego ?, a to jest różnica.
Co do problemów z prądem to obstawiam kłopoty z alternatorem. Sprawdź napięcie podczas ładowania.

byla to na milion%%%% wartosc sredniego zuzycia paliwa...
Dodano:

Jak z osiagami samochodu ?? jezdzi dobrze ?? czy jest zmulony ? Kiedy rozrzad byl robiony ?? i czy podlaczales samochod pod Vaga ?

wydaje mi sie ze jezdzi ok.. raczej nie zamula... Choc tu moze sie myle (wczesniej mialem 2.0tdi). Rozrząd byl robiony miesiac temu. Zaraz po zakupie samochodu wymienialem rozrzad, plyny, filtry, klocki, olej itp.. Zaraz potem wszystko zaczelo sie sypac.. Pod vaga podlaczalem - malik stwierdzil ze problemy z pompowtryskami i blad egr wyskoczyl choc nie byl pewny bo zapomnial jak tam ustawić..
Dodano:

[DarioPopi]

Aku masz stanowczo za mały (!) ... masz prawo go zwrócić (choć jeżeli posiada ślady użytkowania może być trudno). Przygodę z pkt. 3 też przerabiałem - w kilka tygodni po kupnie auta, omało zawału nie dostałem. Problem oczywiście tkwił w aku - tylko wyłącznie. I Tobie też tego życzę...

[scre40]

Aku masz stanowczo za mały (!) ... masz prawo go zwrócić (choć jeżeli posiada ślady użytkowania może być trudno). Przygodę z pkt. 3 też przerabiałem - w kilka tygodni po kupnie auta, omało zawału nie dostałem. Problem oczywiście tkwił w aku - tylko wyłącznie. I Tobie też tego życzę...

Ok dzieki. W takim razie wiadomo juz ze aku za maly.. Stronka tak mowi i ty tak mowisz. Sladow uzytkowania nie ma bo kupilem go z 3h temu... Jakie mogą byc skutki jazdy na niewłasciwym akumulatorze? Z gory dzieki za odp.
Dodano:
halo halo! wypowiadać sie koledzy! bo jestem bliski wyslania to na szrot!!

[xury]

A sprawdziłeś to ładowanie, czy nie ?

[włodek]

Sprawdź ładowanie i kup większy akumulator, bo 45Ah w TDI to stanowczo za mało... Kup co najmniej 70Ah

[Domes]

Skoro masz tyle poważnych problemów z autem to może nawet warto udać się do ASO? Niekoniecznie muszą skasować od razu furę grosza, sprawdzą i powiedzą może co jest nie tak, zrobią wycenę, a później sam zadecydujesz. Popytaj na forum albo poszukaj może było, który z serwisów w Twojej okolicy jest polecany. Skoro masz te problemy od momenty kupna (nie wiem jak to długo ale pewnie trochę minęło) to nie ma co się męczyć i denerwować, tylko niech ktoś się profi za to weźmie.

[LeszekMK81]

wez sobie sprawdz jaka kompresje masz na tlokach , podmien czujnik temperatury sinika jesli masz taka mozliwosc bo moze przez to masz problemy tez z odpalaniem , sprawdz jakie masz napiecie na ecu i generalnie wypisz kody jakie ci pokazuje na VAG , sprawdzil bym tez czy wtryskiwacze sa dobre czy kuźwa jakis syf sie nie dostal i nie tankuj na takich stacjach to przede wszystkich