Nierówna praca silnika po odpaleniu

[T-RoX]

Witam, też miałem problemy z odpalaniem silnika, skaczącymi obrotami i ogólnie auto było bardzo słabe, pojechałem do mechanika pierwsze co zrobił to wymienił przepustnice na nową i to nic nie dało, na początku było trochę lepiej, auto wydawało się mocniejsze, jednak po chwili postoju i kolejnym odpaleniu znowu ledwo wyjeżdżał pod małe górki nawet na dwójce. Gdy wróciłem do mechanika byłem już trochę zdenerwowany auta nawet nie sprawdził na VAG'u jakie są błędy i nie naprawił prawdziwej usterki, dlatego wkońcu pojechał do znajomego który ma kabel i wszystko sprawdził, a błąd był jeden...
Czujnik obrotów silnika - brak sygnału, po wymianie na nowy auto jest 2 razy mocniejsze i wszystko jest w normie, odpala od razu bez żadnych problemów i obroty tak nie skaczą. Czujnik został wymieniony na zamiennik który kosztuje ~140 zł, bo powiedział że oryginał Boscha to wydatek 400 zł

Mam nadzieję że komuś się to przyda jak będzie miał podobne problemy.

[Rydzio]

A więc po raz kolejny temat falujących obrotów... sprawdziłem już niemal wszystkie możliwe opcje:
- wymiana uszczelki + planowanie głowicy
- wymiana przepływomierza
- czyszczenie + adaptacja przepustnicy
- świece
- sprawdzenie kabli

Silnik cały czas faluje +/- 200 na wolnych obrotach i nie równo chodzi. Jak dodaje gazu do 2,5tys. i odpuszczam to słychać na wydechu dziwne harczenie. Po wpięcieu VAGiem występuje błąd:
537 Regulacja Lambda poza specyfikacją - wartość górna - BŁĄD SPORADYCZNY

po wykasowaniu za jakiś czas znowu się pojawia. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale autko zanim je kupiłem stało przez ponad rok, dlatego między innym planowanie głowicy. Proszę jeszcze raz o pomoc, bo już tracę nadzieję, że kiedykolwiek strzałka stanie nie ruchomo. Czy w silnikach 1,6 jest to w ogóle możliwe, bo widzę, że chyba każdy miał tu taki problem.

Pozdrawiam

[rafi500]

Kolego ja mam ten sam problem też zmieniłem świece, kable, adaptacjhe przepustnicy i czyszczenie i nie pomogło. Teraz wymienie sobie sonde lambda na próbe bo mam możliwość założenia orginalnej żeby tylko sprawdzić. Jak będę coś wiedział czy pomogło napisze. Pozdrawiam

[mggapcio]

Koledzy ja po zakupie swojej A3 miałem również problem z obrotami-oddałem do servisu Boscha gdzie wymienili mi czujnik temp. wody i po dziś dzień spokój. Koszt -już nie pamietam ale dwa lata temu ok 70 zł

[Snake372]

A więc po raz kolejny temat falujących obrotów... sprawdziłem już niemal wszystkie możliwe opcje:
- wymiana uszczelki + planowanie głowicy
- wymiana przepływomierza
- czyszczenie + adaptacja przepustnicy
- świece
- sprawdzenie kabli

Silnik cały czas faluje +/- 200 na wolnych obrotach i nie równo chodzi. Jak dodaje gazu do 2,5tys. i odpuszczam to słychać na wydechu dziwne harczenie. Po wpięcieu VAGiem występuje błąd:
537 Regulacja Lambda poza specyfikacją - wartość górna - BŁĄD SPORADYCZNY

po wykasowaniu za jakiś czas znowu się pojawia. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale autko zanim je kupiłem stało przez ponad rok, dlatego między innym planowanie głowicy. Proszę jeszcze raz o pomoc, bo już tracę nadzieję, że kiedykolwiek strzałka stanie nie ruchomo. Czy w silnikach 1,6 jest to w ogóle możliwe, bo widzę, że chyba każdy miał tu taki problem.

Pozdrawiam

Witam!!!
Ja miałem taki problem i wystarczyła wymiana uszczelek pod kolektorem ssącym. Samochód łapał lewe powietrze co powodowało że sonda nie działała. pozdro.

[LeoRulez]

Ja miałem taki problem i wystarczyła wymiana uszczelek pod kolektorem ssącym. Samochód łapał lewe powietrze co powodowało że sonda nie działała. pozdro.

Ktora uszczelke wymieniles?
Ta ktora jest jakby w poprzek laczaca kolektor z przepustnica czy jakas inna?

[Rydzio]

Witam!!!
Ja miałem taki problem i wystarczyła wymiana uszczelek pod kolektorem ssącym. Samochód łapał lewe powietrze co powodowało że sonda nie działała. pozdro.

Mógłbyś podać numer katalogowy tej uszczelki lub chociaż jakąś fotkę zapodać?

Koledzy ja po zakupie swojej A3 miałem również problem z obrotami-oddałem do servisu Boscha gdzie wymienili mi czujnik temp. wody i po dziś dzień spokój. Koszt -już nie pamietam ale dwa lata temu ok 70 zł

Jakie miałeś dokładnie objawy, falowanie na jałowym, na wysokich, czy może zmulenie? Na Vagu coś Ci wychodziło?

[sylwek]

miałem ten sam problem,ale wszystko znikneło po przeczyszczeniu przepustnicy

[elektryk]

Witam. Mam dokładnie ten sam problem z obrotami.
Wyczyściłem juz przepustnice, wymieniłem swiece i przewody, czujnik temp.
I nadal to samo. Ostatnio na VAGu wykazało bład sondy lambda, i wymieniłem sonde, ale nadal to samo. Okazało sie że była potrzebna wymiana 4 takich małych uszczelek pod kolektorem ssącym.
Ogólnie to autko sie czybciej zbiera, ale nadal są troszke nierówne obroty. Mechanik powiedział mi że najlepiej sprawdzic na podmianke cewke zapłonową i czujnik przy wałku rozrządu, i ewentualnie wymienić jedno albo drugie i problem powinien zniknąć.
Jak sie za to wezme to dam znać czy pomogło.
pozdro

[Rydzio]

Witam. Mam dokładnie ten sam problem z obrotami.
Wyczyściłem juz przepustnice, wymieniłem swiece i przewody, czujnik temp.
I nadal to samo. Ostatnio na VAGu wykazało bład sondy lambda, i wymieniłem sonde, ale nadal to samo. Okazało sie że była potrzebna wymiana 4 takich małych uszczelek pod kolektorem ssącym.
Ogólnie to autko sie czybciej zbiera, ale nadal są troszke nierówne obroty. Mechanik powiedział mi że najlepiej sprawdzic na podmianke cewke zapłonową i czujnik przy wałku rozrządu, i ewentualnie wymienić jedno albo drugie i problem powinien zniknąć.
Jak sie za to wezme to dam znać czy pomogło.
pozdro

Daj znać koniecznie... ja jutro postaram się wymienić przepustnice, jakby co dam znać, a następna właśnie ma być cewka, więc przydałoby się Twoje doświadczenie.