Zasilanie silnika wzbogaconą mieszanką.

[Piterski]

Czy ktoś z kolegów orientuje się przy jakiej temperaturze silnika wyłącza się zasilanie wzbogaconą mieszanka paliwa?

[PROSTO]

co rozumiesz pod pojeciem wzbogacona mieszanka paliwa?ja np nie wiem

[Mirek Maj]

Wzbogacona czyli mniej powietrza ! Orientujesz sie na pewno, że samochód dostaje do spalenia mieszanke paliwowo - powietrzną. Gdy jest zimny to dostaje więcej powietrza czyli mieszanka jest "uboższa", gdy sie rozgrzeje redukuje się sie atomatycznie ilość dopływającego powietrza do paliwa czyli w tym momencie paliwo jest "bogatsze". Kolega pytał po prostu przy jakiej temperaturze następuje to przejście, wszystko jasne ?
Pozdrawiam, Mirek.

[PROSTO]

nie no super pieknie mi to wyjasniles,ale skoro juz zaczales to trzeba bylo napisac przy jakiej temp sie to dzieje.

[rojber]

A ja myślałem, że jest na odwrót... Na zimnym silniku jest wzbogacana większą ilością paliwa, przez co niby więcej pali na nierozgrzanym. Czyli byłem w błędzie tak?

[Mirek Maj]

jest własnie odwrotnie, paliwo jest wzbogacane powietrzem (tlen podsyca spalanie) im jest go więcej tym intensywniej płonie paliwo i własnie to jest potrzebne przy zimnym silniku.
Dodano:
Chodzi o to, że nie wiem w jakiej temperaturze ! Chciałem tylko wyjasnić Tobie pojęcie wzbogaconej mieszanki paliwowo-powietrznej.

[Pawel_yu]

a czy przypadkiem nie chodzi wam o ssanie automatyczne ?

[Mirek Maj]

tak to sie własnie nazywa, dokładnie chodzi o ssanie !

[DanioUk]

Zmiana nastepuje przy opadajacym napieciu sondy lambda bodajze. Uzyj Vaga i sprawdz bloki pomiarowe 01 i 03.

Pozdro

[Piterski]

No niestety nie mam Vaga.
Nasunęło mi się teraz jeszcze jedna wątpliwość.
Może z tym ssaniem jest tak, że wyłącza się płynnie w pewnym zakresie temperatur?
Próbowałem wyłapać to w czasie ruchu ulicznego obserwując jałowe obroty i wskazania temperatury ale nic z tego nie wyszło.