Strona 5 z 10 PierwszyPierwszy ... 34567 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 41 do 50 z 92

Temat: [8P 1.9TDI] Problem z odpalaniem

  1. #41

    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Inowrocław
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny Odpalanie

    Witam mam problem ze swoja a3 listopad 2004 BKD, kupiłem w połowie września i od tego czasu jest problem z zapalaniem na zimnym jak i na ciepłym silniku kreci 2-3s za każdym razem tak samo nie ważne jaka temperatura jest na zewnątrz wymieniony został na początku cały rozrząd z pompa wody wszystkie filtry i cały olej, aku jest dobre, 3 mechaników sprawdzało na komp miedzy innymi prace pompowtryskow i są ok, dawka startowa jest 16,z hakiem [mg\cykl] dziś wymieniłem sprzęgło alternatora bo nierówno chodziło aż w środku było czuć nieregularne wibracje w czwartek jestem umówiony na ustawienie kata zapłonu bo przy ostatniej zmianie rozrządu mogli nie ustawić dobrze i się zastanawiam czy jechać bo niektórzy mówią żęby nic mechanicznego nie robić bo to nie to, nie bylem u żadnego tunera narazie ze zmiana softa czy mapy jak radziliście wcześniej pozdrawiam

  2. #42
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    panowie, prubuje sie zalogowac 12233 i wyskakuje mi error ze nieprawidlowy kod, jakis pomysl ?

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  3. #43
    Chicken's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Kurczak
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Astral01 Pokaż post
    Witam mam problem ze swoja a3 listopad 2004 BKD, kupiłem w połowie września i od tego czasu jest problem z zapalaniem na zimnym jak i na ciepłym silniku kreci 2-3s za każdym razem tak samo nie ważne jaka temperatura jest na zewnątrz wymieniony został na początku cały rozrząd z pompa wody wszystkie filtry i cały olej, aku jest dobre, 3 mechaników sprawdzało na komp miedzy innymi prace pompowtryskow i są ok, dawka startowa jest 16,z hakiem [mg\cykl] dziś wymieniłem sprzęgło alternatora bo nierówno chodziło aż w środku było czuć nieregularne wibracje w czwartek jestem umówiony na ustawienie kata zapłonu bo przy ostatniej zmianie rozrządu mogli nie ustawić dobrze i się zastanawiam czy jechać bo niektórzy mówią żęby nic mechanicznego nie robić bo to nie to, nie bylem u żadnego tunera narazie ze zmiana softa czy mapy jak radziliście wcześniej pozdrawiam

    To bardzo czesta przypadlosc, jedz np do CompSport zrobią Ci na miejscu

  4. #44

    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrów Wlkp
    Auto
    Audi A3 S-Line ABT
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    U mnie w Ostrowie Wlkp . W serwisie seata zmieniają dawkę i koszt to 300 zł

  5. #45

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Gdynia
    Auto
    audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Mam problem ze swoją a3, muszę długo trzymać na rozruszniku tak z 5 sekund zanim zapali jak jest zimny, "po nocce", myślałam że to chodzi o akumulator bo ten padł mi w międzyczasie więc go wymieniłam ale to nic nie dało. Im jest zimniej tym gorzej pali a świece grzeją się normalnie, nie zauważyłam żeby grzały się jakoś dłużej. Proszę o podpowiedz co robić??

  6. #46
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Najpierw popraw silnik w avatarze, bo na pewno nie masz AGR.

  7. #47
    Qid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    145 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Proponuje jednak sprawdzić świece pod kątem spalenia, a przy okazji zrobić diagnostykę pojazdu.

  8. #48
    kisiel's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa tarn.Tarnów
    Auto
    audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    27 razy

    Domyślny

    Witam . Kilka miesiecy temu kupilem a3 , auto na cieplym silniku palilo na dotyk , jednak po wymianie dwumasy zaczęły sie problemy czasem zapali od reki a czasem łapie nie równo jakby nie na wszystkie gary ... I teraz moje pytanie czy rozrusznik miałby wplyw na taki rozruch ??? po wymianie dwumasy rozrusznik zacza tez wydawac inny dzwięk niezbyt mily dla ucha i czasem jakby cięzko mu było ruszyć - wrażenie padniętego akumulatora a ten jest dwu letni i nie przygasają kontrolki nawet przy włączonych światłach .I teraz mam pytanie . Czy wymiana bendixa oraz szczotek cos pomoze ??? Dodam ze na wiosne tego roku poprzedni wlasciciel robil w aso "Ciężki rozruch ciepłego silnika" , wymienial jakis przekaznik oraz pompke paliwa (tą w baku). Bardzo bym prosił o odp. na moje pyt

  9. #49

    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Windsor, Kraków
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Jakies 2 tys km temu zmienilem dawke w kanale 1 tak jak pisza koledzy ponizej i pomoglo jest super. Nie ma ruznicy w paleniu na zimnym i cieplym. Polecam. Nie zauwazylem zadnych skutkow ubocznych.

  10. #50
    SAiLO's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polski
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez grzes124 Pokaż post
    Witam,

    Poniżej obiecane screen'y.

    Generalnie u mnie na VCP wygląda to tak:

    Wchodzę w moduł silnika -> D. warunkowy -> wbijam login: 12233


    Następnie wchodzę w menu Dopasowanie:
    a) wybieram kanał 01
    b) robię odczyt
    c) wpisuję nową wartość (w moim przypadku zmiana z 0 na 30).
    d) zapisuję nową wartość



    I to by było na tyle.
    Z tego co wyczytałem w internecie, raczej powinno się zmieniać kanał 05 (dawka startowa) a nie 01 (dawka paliwa), jednak u mnie była możliwość wyłącznie zmiany na kanale 01.

    Jeśli chodzi o interfejs VAG to jest pełno informacji na google, wystarczy wpisać "vag dawka startowa 12233"

    Poniżej przykładowe wyniki:
    http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=191242
    http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/25/
    http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82825
    Zmienilem wartosc na kanale 01 z '0' na '10' i pali duzo lepiej na cieplym.
    Zobacze czy nie bedzie zwiekszonego zuzycia paliwa albo jakichs innych problemow.
    Dzieki.
    http://a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic9956_1.gif

Strona 5 z 10 PierwszyPierwszy ... 34567 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •