Haldex - wymiana oleju

[hubi_pl]

Serwis wielu rzeczy nie przewiduje tak samo jak serwisy olejowe (silnik) co 30,000 - wg ASO, czy też tak wymieniacie? no chyba nie

Ja bym nie polecał nie wymieniać, zawsze zalecam co 100,000km w dyfrze, a nie powinno się nic stać z nim. VAG stosuje oleje 75W90 to tak dla potomnych.

[cysio]

A jakiej firmy olej polecacie do dyfra/mostu?

[Zyzio]

kolego tylko oryginał prosto z ASO lub Allegro (czasami idzie kupić taniej). Zamienniki sobie odpuść bo kto chytry i skąpy ten płaci dwa razy

[hubi_pl]

Ja zawsze zalewałem Motula Gear 75W90.

[kuebk]

kolego tylko oryginał prosto z ASO lub Allegro (czasami idzie kupić taniej). Zamienniki sobie odpuść bo kto chytry i skąpy ten płaci dwa razy

Masz jakies konkretne niemile doswiadczenia po zalaniu oleju nie z ASO do dyfrow?

[deeze]

Akurat "oryginał OEM" itd to niezbyt świetny produkt. To na ogół zwykły, byle jaki (niezły, ale też bez szaleństw) produkt opatrzony logo producenta z 50% marżą. Tak się składa, że w przypadku ostatniej wymiany oleju w skrzyni biegów zdecydowanie chciałem zakupić coś od Ravenola lub innego producenta - nie OEM, bo po prostu mam większą szansę, że to lepszy jakościowo - bo nowszy - produkt.

[Zyzio]

Masz jakies konkretne niemile doswiadczenia po zalaniu oleju nie z ASO do dyfrow?

Raz zalałem Fuchsa do skrzyni biegów, po 8-10tysiach jak biegi coś zaczeły ciężko chodzić więc zlaliśmy. Niestety olej był czarny jak smoła. Zrobił dobrą płukankę i tyle. Był to odpowiednik dedykowanego oleju VAG'a do skrzyni biegów, więc stąd moje przykre doświadczenie z zamiennikiem. Nie mówie, że Motul jest zły i że się nie sprawdzi dobrze jako olej przekładniowy. Uważam, że Motul jako olej silnikowy jest świetny i tylko jego używam (300V 5w40 w 2.0tfsi). Nie mniej jednak jestem uprzedzony także po doświadczeniach jakie miałem wolałbym wydać troszkę wiecej niż potem zmieniać olej dwukrotnie. Skrzynia niestety też powiedziała papa przy ok 200tys wypadło łożysko wałka sprzegłowego i porysowało obudowę skrzyni (tak wszystko na seryjnym sprzegle, auto nie meczone jakimiś regularnymi LC). Nie jestem do końca przekonany czy Fuchs nie był tutaj przyczynowo-skutkowy stąd osobiście używam i bede używał tylko oryginalnych dedykowanych olejów do takich podzespołów jak haldex, skrzynia, wszelkiego rodzaju reduktory, przystawki etc.

- - - Aktualizacja postu - - -

Akurat "oryginał OEM" itd to niezbyt świetny produkt. To na ogół zwykły, byle jaki (niezły, ale też bez szaleństw) produkt opatrzony logo producenta z 50% marżą. Tak się składa, że w przypadku ostatniej wymiany oleju w skrzyni biegów zdecydowanie chciałem zakupić coś od Ravenola lub innego producenta - nie OEM, bo po prostu mam większą szansę, że to lepszy jakościowo - bo nowszy - produkt.

deeze ale Ty chyba ostro tutaj przesadzasz, przecież to nie jest olej silnikowy tylko typowo przekładniowy, który nie musi być najnowszej produkcji bo jeśli szczelnie zamknięty to i tak trzyma swoje parametry. Świeży powinien być olej który podatny jest wysokim temperaturom i spalaniu - olej silnikowy, to on musi mieć właśnie odpowiednie parametry lepkości / smarowania które wraz z wiekiem słabną.

[hubi_pl]

Akurat "oryginał OEM" itd to niezbyt świetny produkt. To na ogół zwykły, byle jaki (niezły, ale też bez szaleństw) produkt opatrzony logo producenta z 50% marżą.

Nie do końca.

Produkujemy w jednej fabryce części dla producentów aut jak i dla nas - dystrybutorów, części i oleje te same, tak więc nie mogę się zgodzić ze stwierdzeniem o byle jakim i kiepskim produkcie. Fakt, ceny wyższe w ASO.

[deeze]

OK, pewnie delikatnie przerysowałem, w dużej mierze ta "byle jakość" jak celnie zauważył Zyzio odnosi się głównie do oleju silnikowego, osobiście nigdy nie chciałbym używać olejów od Toyoty, VW czy innego jakiegokolwiek producenta, po prostu można lepiej w tych okolicach cenowych. Najlepsze podsumowanie tej polityki byle-jakości to maksymalny rekomendowany przebieg na oleju w nowszych samochodach: 30.000??? Oczywiście, we flocie się ucieszą, bo parę razy wymienią olej i mają problem z głowy, ale potem silnik przy 150.000 już jest do wymiany. Nie ma co się sugerować tymi rekomendacjami i magicznymi technologiami, zdrowy rozsądek i dbanie o samochód to podstawa zadowolenia

[andrz18ej]

Witam serdecznie.
Mam problem z doborem oleju i filtrem w haldexie do audi a3. Dzwoniłem do 5 serwisów Aso i tylko w jednym potwierdzili mi że jest tam filtr ale nie powiedzą mi jaki jest numer części.
W innym nie byli w stanie dobrać oleju gdyż mają 3 do wyboru... Piszę z prośbą może ma ktoś możliwość sprawdzić jakie są numery części, filtra i oleju haldex oraz oleju w dyfrze.
WAUZZZ8PX9A105121