wkoncu spalisz rozrusznik bo przeplywa przez niego kilkaset amperów w momencie odpalania. taka jest to właśnie wada
wkoncu spalisz rozrusznik bo przeplywa przez niego kilkaset amperów w momencie odpalania. taka jest to właśnie wada
|
sensej nie przesadzaj
u mnie od kupna czyli prawie 4 lat tak jest a poniewaz mam gaz to bak jest prawie zawsze w okolicach rezerwy wiec ciagle odpalam torche dluzej i jakos nic sie ne dzieje
a rozrusznik od nowosci nie byl ruszany tak wiec ma 12 lat
po za tym Osa odnosil sie do problemu zawieszajacych sie obrotow a nie dlugiego odpalania
OOOO UWIELBIAM
a moze to byc wina samej pompy paliwa, ze sie nie blokuje i cofa paliwo? Jak auto stoi dluzej do dosyc dlugo kreci, jak juz odpali i sie go wylaczy to wystarczy jedno przekrecenie i od razu pali. Dodam jeszcze, ze wymienilem uszczelke pod glowica, krociec wody, czujnik temperatury, termostat). Wiem tez, ze poprzedni wlasciciel jezdzil od rezerwy do rezerwy (znam go bardzo dobrze wiec wiem ) a to ma podobno duzy wplyw na prace i zywotnosc pompy.
Mozecie to łatwo sprawdzić, po postoju nocnym podac kablem z akumlatora napiecie na pompe przez ok 5s aby nabila cisnienie w listwie, i zobaczcie jak odpali
W filtrze paliwa jest zaworek zwrotny który nie powinien dopuścić do cofania sie paliwa ale widać że nie spełnia swojego zadania,ostatnio zamontowałem tez zaworek zwrotny na przewodzie paliwa-i tak sie cofa powoli do baku i z rana dłużej trzeba kręcić.
Problem w zupełności by rozwiązało zasilenie pompy paliwa 12v po przekreceniu stacyjki,choćby na 3 sek (czyli tak jak jest w większości aut).
W filtrze a nie w pompie? kupilem wlasnie filtr, jest to najzwyklejsza konstrukcja jaka widzialem. Nie widzę tam żadnego zaworka zwrotnego.
U mnie problemem okazał się padniety reduktor gazu puszczający gaz do kolektora ssące. Wyjeździłem cały gaz i problem zniknał, teraz wymiana reuktora
Ostatnio edytowany przez ruiaber - 24-08-11 o 09:55
Skorzystałem z tej porady http://www.a3-club.net/forum/showthr...042#post192042 ale nadal długo kręci rozrusznikiem, zero zmian :/ Macie jakieś pomysły jak to usunąć?
OBRÓBKA STALI, WYPALANIE LASEROWE, GIĘCIE, PIASKOWANIE, NA PODSTAWIE RYSUNKU LUB WZORU. KONTAKT TYLKO POPRZEZ TEL
506 627 599
Tak,moje rozwiązanie jest skuteczne w 100%.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...737#post852737
Terrez (25-04-12)
A ja mam pytanie, bo ogólnie autko odpala elegancko, nie gaśnie etc, ale jeśli np. się zadusi i zgaśnie to później trzeba go dłużej kręcić, aby zagadał, ale odpali i też jest ok, macie jakąś przyczynę ? Czy to też będzie tkwił problem w cofaniu się paliwa ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)