|
a ja mam trzecia noge dlugosci 70cm ...
(12 letni diesel którym dziadek jezdzil do lekarza na badania raz w tygodniu, skad ja to znam ... Boże widzisz i nie grzmisz)
ewentualnie wtrysk lejacy rozdupcyl już ktorys z tlokow, kompresja sprawdzana była ?
Z tego co wiem nie sprawdzali
Tylko były sprawdzane wtryski i niby ok 500 poszło na sprawdzenie wtryskow
- - - Aktualizacja postu - - -
- - - Aktualizacja postu - - -
no to ja bym jeszcze raz zaczal od sprawdzenia wtryskow swoja droga 500zl to niezły deal ktoś zrobil za sprawdzenie no ale zacznij może od sprawdzenia kompresji u jakiegokolwiek mechanika bo być może tlok już nie chce wspolpracowac
Witam
Ja również mam problem z drganiami karoserii tylko że to jest u mnie w przedziale prędkości od 100 do 140 km/h. Dwumas był wymieniany 2 lata temu i zrobiłem tylko 20 tys km, w zawieszeniu nic mechanik ani diagnostyk nie stwierdzili, felgi proste sprawdzałem na 2 kompletach. gdzie jeszcze można szukać przyczyny ? tarcze i klocki wymienione 1000 km temu
Ostatnio edytowany przez misiek.1 - 11-08-16 o 21:29 Powód: dopisanie treści
Witam, mam problem ze swoją Audi a3 Sportback 1.9 TDI 105 km 2005r (BKC) mianowicie przy przyspieszaniu pojawia się wibracja w środku samochodu ale tylko przy obrotach 2000-2600 później robi się cicho tzn. wibracja znika. Na początku myślałem, że może to być wina dwumasy, bo i biegi ciężko wchodziły no i charakterystycznie "cykało" na postoju więc ją wymieniłem (CAŁĄ KOMPLETNĄ firmy sachs). Efekt - "cykania" nie ma, biegi wchodzą gładko ale wibracje zostały.
Kiedy przyspieszam powoli wibracja jest mniejsza, najbardziej słyszalna jest przy mocnym wciśnieciu pedału gazu, niezależnie jaki to jest bieg wibracja zawsze pojawia się w przedziale 2000-2600. Ma ktoś jakiś pomysł ? bo ja już dostaje szału. Pozdrawiam Patryk
Przeguby, polosie?
Sprawdzone i są w bardzo dobrym stanie, no i w sumie od nich by szarpał przy przyspieszaniu a ja tego nie mam, jedynie wibracja jakaś mi się pojawia w karoserii. Niepokoi mnie ta poduszka co jest na środku pod silnikiem guma jest pęknięta w dwóch miejscach (ale nie mocno), pytanie czy to mogłoby być przyczyną takich wibracji/rezonansu ? Dodatkowo gdzieś czytałem, że jak się zmienia poduszki to wszystkie, prawda to ? Pozdrawiam
Ja zmienialem tylko skrzyni biegow.
hmm, okej w takim razie biorę się za zmianę tej poduszki, zobaczymy czy to coś da, oby ...
Dam znać czy jest jakaś poprawa.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)