Czym napełniacie opony?

[lucano1]

Witam,

Myślicie ze napełnianie opon gazem (azot+argon) to ściema i propaganda czy faktycznie wpływa na zużycie bieżnika, trzyma ciśnienie itp?
Co z dopompowywaniem takiej opony?

[Proxa]

Z tego co wiem, nie zmienia się "objętość" gazu w zależności od temperatury otoczenia... ale przez tyle wieków pompowali normalnie i nic się nie działo... nie wiem czy jest sens...

[kulfon]

gdzieś czytałem,że to ściema.

[netes]

Zdania są bardzo podzielone, polecam poczytać choćby komentarze tutaj:
http://www.wykop.pl/link/554435/spec...gazow-dla-kol/

Np.:

>1. Opona napompowana azotem utrzymuje ciśnienie trzykrotnie dłużej niż opona napełniona >tlenem. Fakt ten ma niebagatelne znaczenie, gdyż ciśnienie w oponie niższe od nominalnego o 0,2 >Bara skraca żywotność opony o 10%, a ciśnienie niższe o 0,6 Bara powoduje skrócenie jej
> żywotności blisko o połowę.
Z czego to wynika, Stała Gazowa tego nie potwierdza!, jak nie będziesz palił gumy przy ruszaniu to żywotność się wydłuży o 10000% - naukowo potwierdzone na youtube

>2. Azot pozytywnie wpływa na żywotność opon – przeprowadzone testy wykazały, że zmniejszenie >ilości tlenu o 6% powoduje wydłużenie żywotności aż o 22%.
Z czego to wynika, Stała Gazowa tego nie potwierdza! W przyszłym roku będzie 23% w związku ze wzrostem VAT.

>3. Ze względu na właściwości chemiczne azotu i brak wchodzenia tego gazu w reakcję z metalem >występuje mniejsze ryzyko wystąpienia rdzy na obręczy.
Kogo to interesuje, rdza i tak chwyci od strony bębna

>4. Azot jest gazem niepalnym i nie podtrzymuje palenia, zatem nie występuje ryzyko powstania >pożaru podczas pompowania opon – szczególnie ciężarowych.
A co ma się palić? Usunąłeś tlen z trójkąta spalania - a co jest paliwem?

>5. Przy oponie napompowanej azotem nie występuje zużycie warstwy butylowej i karkasu, w >przeciwieństwie do opony napompowanej powietrzem, co jest szczególnie istotne dla procesu >bieżnikowania.
Bieżnikuje się od zewnątrz, a powietrze na zewnątrz ma się nijak do powietrza wewnątrz opony.

>6. Pompowanie powietrzem niesie za sobą niebezpieczeństwo „zbierania” z otoczenia nieczystości, >między innymi drobin oleju, który jest przyczyną starzenia się wewnętrznych warstw gumy. Azot >takim zagrożeniom zapobiega.

Starzenie się gumy od wewnątrz jest zapewne bardziej niekorzystne od zużycia opony podczas jazdy.....

Co nie zmienia faktów, że napełniona duża butla z azotem 100 Atmosfer (czyli na oko na 100 opon) kosztuje 80zł --> czyli 8gr/ oponę --> klient płaci 10zł (firmy robiące kliamtyzację budynkową i szukające przecieków w instalacji wolą kupić azot i wypuścić go w czasie serwisu niż inaczej kombinować)

I to jest prawdziwy powód dlaczego łowi się jeleni a firmy sprzedające butle z azotem dostarczają maszyny do napełniania opon za free......

[komono]

Ja mam azot w oponach z super zielonymi kapturkami

[yooz3r]

dla mnie to ściema, objętość tego gazu nie jest aż tak duża żeby wpływać na zużycie bieżnika...

[komono]

Może i ściema ale jak mam to pompuję

[bator90]

Azot podobno nie dyfunduje przez gume... ale mimo to mam zwykłe powietrze...

[frischi]

azot jest lzejszy i wdl mnie ma to wplyw na toczenie sie kol minmalne ale ma..

[czarecki]

jak dla mnie to tylko skarbonka dla warsztatów wulkanizacyjnych. Lepiej by bylo, jak by opony pompowali helem, wtedy samochód by się odrobinę unosił i byly by mniejsze opory toczenia