[Tomasz_W-wa]

Witam
Pisze tu bo mo?e kto? mia? taki przypadek, albo komu? si? przyda w przysz?o?ci.
Chodzi o zaw?r magnetyczny (numer cz??ci 6Q0 906 625).
W autku ?ony (Seat Ibiza 1.9 TDI ATD) na chwil? odpi??em wtyczk? od tego zaworu magnetycznego.
Takiego:
http://allegro.pl/zawor-magnetyczny-...452354216.html
http://allegro.pl/zawor-magnetyczny-...474295311.html

i od tego czasu jak jad? i troch? mocniej przypa?uj? to na obrotach tak ok. 2000 s?ysz? wzmocniony bas gazu (tak naprawd? bardzo s?ycha?), wcze?niej tego nie by?o i teraz nie wiem czy to od tego.
Oczywi?cie jak t? wtyczk? odpina?em autko by?o zgaszone, kluczyka nie by?o w stacyjce, ale nie odpina?em aku.
I mam dwa pytania:
- Czu to mo?e by? od tego ?
- Czy mog?o si? co? rozkodowa? ?

Z tego co patrzy?em to w silniku nie ma b??d?w i nie wiem o co chodzi.

Za wszystkie sensowne podpowiedzi bardzo dzi?kuje z g?ry.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[Sztomel]

Coś Ci napiszę : taki zawór magnetyczny zespolony nie występuje oryginalnie z w silniku ATD tylko dopiero w silniku 1.9 BKC oraz w silniku 2.0 BKD. Odpięcie z niego wtyczki skutkować powinno trybem awaryjnym na dzień dobry przy kluczyku przekręconym w pozycję zapłon i podczas pracy silnika. Jeśli jest w Ibizie z silnikiem ATD to chyba masz nowy typ sterownika silnika.

[Tomasz_W-wa]

Sztomel po pierwsze dziękuje Ci za zainteresowanie.

Autko to Seat Ibiza 1.9 TDI ATD 74 KW, z 2005 roku, wersja Sport.

Nie wiem jak rocznikowo, ale taki zawór występuje w ATD, ponieważ go mam w autku i na dowód przedstawiam schemat z ETKI:



Sprawa się wyjaśniła, z zaworem jest wszystko OK.
Obudowa filtra powietrza biła o jedną część metalową (bardzo mały prześwit) i przy obrotach 2000 zwiększało się "telepanie" i dlatego taki wydobywał się dźwięk.
Jeszcze raz dzięki.

Temat można zamkną, a nawet przenieść do kosza.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa