[m3tiu]

Witam.

Czy na dnie obudowy filtra powietrza powinien być taki mały otwór? Wygląda na fabryczny, ale czy on nie powinien być czymś zaślepiony, obudowa filtra powinna być chyba szczelna?

[Matrixs88]

powinien być, na ewentualny spływ wody

[rychuwro]

jest jeden otwor w obudowie filtra, ponizej samego filtra od strony silnika, ale tam jest podpiety wezyk, ktory dalej idzie zdaje mi sie do podcisnieniowych wezykow.

[petertom]

Dobrze Ci sie zdaje ,wezyk idzie do trojnika rozdzielajacego cisnienie na zawor N75 i N18.

m3tiu nie masz zadnych problemow z dynamika autka?

[Matrixs88]

Ja mam ten wężyk do N18 i N75 na bocznej ściance - obok wlotu do przepływomierza, natomiast na dolnej mam otwór bez żadnych wężyków.

[m3tiu]

Ja mam ten wężyk do N18 i N75 na bocznej ściance - obok wlotu do przepływomierza, natomiast na dolnej mam otwór bez żadnych wężyków.

Mam tak samo.

Dobrze Ci sie zdaje ,wezyk idzie do trojnika rozdzielajacego cisnienie na zawor N75 i N18.

m3tiu nie masz zadnych problemow z dynamika autka?

Z dynamiką jako takich problemów nie ma natomiast borykam się z denerwującym odgłosem zasysania (albo uciekania???) powietrza podczas przyspieszania. Na początku pomyślałem, ze to może być nieszczelność w dolocie, ale świszcze tylko w pewnym zakresie obrotów (ok. 1700-2200), po czym następuje głośniejszy "strzał" (jak z blow-off'a) i juz jest cicho. Jeśli byłaby to nieszczelność to świst powietrza na zdrowy rozum powinien rosnąć ze wzrostem obrotów.