stuki podczas skręcania kierownicą

[Adam91]

Jeżeli masz drążki wymienione i końcówki to ja bym stawaił na sworzeń.
Sprawdz w ten sposób:
wrzuć wsteczny i pojedz 3 metry i potem rusz do przodu PROSTO i też 3 metry pojedz.
I powtórz to pare razy (wyłącz nawiewy i muzyke żeby wszystko słyszeć)
Jeżeli bd stukać to sworzeń raz działa dobrze a raz zle. Do wymiany sworzeń
I jeszcze potem zrób tak:
skręć koła na maxa w prawo i rusz pod górke do przodu i powtórz to pare razy.
Jeżeli bd stukać to ten sworzeń też do wymiany.
Zrób jak pisze i napisz potem co się dzieje.
Dodano:

ktoś mi kiedyś napisał, żeby wyciągnąć kierownice do siebie troszke bardziej. Nie wiem czemu ale mnie pomogło

To też może pomóc ale to jest rozwiązanie na chwile.

[Brasil82]

zrobilem tak jak mowiles Adam91 tzn cofnalem nic cisza ruszylem do przodu cisza zrobilem tak kilka razy. skrecilem kola na prostej drodze i ruszylem to uslyszalem pukniecie i ogolne stukanie jak krece sie w kolko w prawa strone. nie sprawdzalem tego pod gorke raz ze nie mam tu takiego miejsca by to sprawdzic swobodnie teraz, a dwa jak stukniecie bylo i tak na prostej drodze to odpuscilem szukanie gorek. teraz tez wjezdzajac u siebie na parking skrecajac tym razem w lewo i najezdzajac na kraweznik uslyszalem pukniecie co to moze byc czy to jednak przez te sworznie i ladowac kase i wymieniac je? czy jeszcze cos innego? sworzni akurat nie wymienialem ale u dwoch mechanikow zostalo stwierdzone ze wszystko jest ok sworznie trzymaja mocno, nie ma luzow ani innych oznak ich uszkodzenia. ale moze dlatego ze jest sportowe i twarde zawieszenie dotego duze kola 18" to mimo wszystko one odzywaja sie i czuc je i slychac dopiero podczas jazdy? sam juz niewiem czego jeszcze sie czepic.

[Adam91]

Ja miałem tak:
5 mechaników sprawdzało co mi stuka. Nikt nic nie wiedział Mówili wszystko sprawne i nic się nie dzieje.
Aż poprostu zostawiłem auto i powiedziałem wyeliminuj stukanie.
we 4 doświadczonych chłopa doktorat zaczeli robić co może stukać i doszli do tego że sworzeń nie ma luzów ale raz załapie dobrze a raz zle.
Wieć ty możesz mnie :
- Sworzeń
- Przekładnia kierownicza(maglownica) lub ta górna część przekładni to co do kierownicy dochodzi(nazwy nie pamiętam)
- Półoś
- obudowa Półosi
- wahacz (ale to nawet ty na oko możesz sprawdzić tylko podnieś auto i głowe tam wsadz i obejrzyj te wahacze
I sprawdz ilość płynu do wspomagania przy okazji sprawdzania przekładni
Bo może ci ta przekładnia stukać ja mi(mi do tego jeszcze cieknie płyn do wspomagania)

[etanol]

a to jest jedno stuknięcie czy stuka cały czas jak masz skręcone koła

[Brasil82]

stuka praktycznie caly czas. nie ma jakiejs reguly po prostu slysze stuki raz wiecej raz mniej ale wyraznie je slychac podczas skrecania w prawo np zawracanie , jazdy w kółko. w lewo nic doslownie nic tylko jak najade na kraweznik np ze skrecony kolami w lewo to slysze stukniecie podczas najechania na kraweznik.

[Adam91]

Łozysko amortyzatora sprawdz jak przy wjezdzie na krawężnik stuka.

[DavideChuckLee]

ja wymieniłem amortyzatory i łozyska, i już prawie wcale nie puka, raz na jakiś czas słychac stuk ale nie tak cześto jak przed wymianą.

[Kam1kaze]

Dokładnie - poduszki i łożyska amortyzatorów sprawdź, mi też to stuka, mam do wymiany.
Jesli to nie to, to moze którys przegub ci siada?

[mayl]

U mnie z kolei jak stanę z bratem po obu stronach auta i zaczniemy kołysac nim to jak już się tak dobrze rozbuja to w prawym kole z przodu słychać głośnie stukanie. Co to może być??

[Adam91]

U mnie z kolei jak stanę z bratem po obu stronach auta i zaczniemy kołysac nim to jak już się tak dobrze rozbuja to w prawym kole z przodu słychać głośnie stukanie. Co to może być??

A podczas jazdy stuka ??
jeżeli tak to Łożysko amortyzatora