Spalanie 1.6 vs. 1.8T

[verni]

Wydaje mi się, że 1.8T będzie też łatwiej sprzedać

[zaako]

Moje A3 ostatni rocznik 2003 8L 1.6 BFQ.Spalanie srednie 7-8L.Nie ziewam,jak potrzebuje to przycisne,generalnie nie jest zle.Przebieg 134000.

[kamil1905]

No masz racje, ale myślę że w podobnym stanie diesel droższy. Dzięki za radę, chyba jestem skłonny kupić 1.8T w wersji 150KM, no tylko tak jak mówisz będę musiał uważać przy kupnie w jakim stanie jest turbina.

Nie tylko patrz na turbinę. W doładowanym silniku jest wiele innych elementów na które trzeba zwrócić uwagę. Koło dwumasowe, wężyki dolotu, zaworki itp.

[IronFlower]

Chetnie poslucham jakie to sa wady bo jedyna jaka jestem w stanie wymienic jest skrzynia biegow...

Wystarczy poczytać forum. Są tematy, w których przede wszystkim właściciele 1.6 mają swój udział... Jak dla mnie często trafiające przypadłości to:

- wydmuchane uszczelki pod głowicą,
- często silnik łyka olej, nawet ostatnio pojawił się taki temat i nagle o dziwo! okazało się, że zjawiło się sporo osób z 1.6 które także ma taki problem... ale jak się spyta co i jak no to gdzie tam tylko lać i jechać...
- ciągle walący się osprzęt - czujniki temperatury (każde A3 jak dla mnie chory temat), termostaty, i inne ****rele,
- skrzynia ale o tym już samo wspomniałeś,
- notorycznie falujące obroty bez wiadomej przyczyny i rozwiązania,
- nieszczelny dolot, który z minimalną nieszczelnością dla tego silnika potrafi nieźle namieszać...


Wiadomo, każdy samochód ma swoje wady, ale ja osobiście mam dziwne wrażenie, że jednostki 1.6 pewne problemy dotykają bardziej...

[jonatan82]

1,8T AGU automat, 3 osoby, opony zimowe profil 195 (przy 225 wychodzi tak samo), trasa 400km
- w trasie jadac miedzy 80-90 km/h spala ~6,8 (testowalem to kilkukrotnie)
- jadac normalnie czyli 100-120 (sporadycznie 160) - spala 7,4-8

W mieście to ostry smok..

[Blowy]

Wystarczy poczytać forum. Są tematy, w których przede wszystkim właściciele 1.6 mają swój udział... Jak dla mnie często trafiające przypadłości to:

- wydmuchane uszczelki pod głowicą,
- często silnik łyka olej, nawet ostatnio pojawił się taki temat i nagle o dziwo! okazało się, że zjawiło się sporo osób z 1.6 które także ma taki problem... ale jak się spyta co i jak no to gdzie tam tylko lać i jechać...
- ciągle walący się osprzęt - czujniki temperatury (każde A3 jak dla mnie chory temat), termostaty, i inne ****rele,
- skrzynia ale o tym już samo wspomniałeś,
- notorycznie falujące obroty bez wiadomej przyczyny i rozwiązania,
- nieszczelny dolot, który z minimalną nieszczelnością dla tego silnika potrafi nieźle namieszać...


Wiadomo, każdy samochód ma swoje wady, ale ja osobiście mam dziwne wrażenie, że jednostki 1.6 pewne problemy dotykają bardziej...

Święta racja

[zaako]

Ale te problemy panowie to chyba przypadlosc starszych 1.6.Jak narazie u mnie nic z tych wymienionych przypadlosci nie robilem,poza termostatem.Wskazowka obrotomierza stoi jak wmurowana,skrzynie w pozniejszym okresie poprawili tak ze,odpada jej usterkowosc.Auto praktycznie mam od nowosci.Ze spalaniem w trasie przy normalnej jezdzie z klima 6-6,5 miasto do 8L.Moze te starsze 1.6 palily wiecej,nie wiem z czego to wynika.Ogolnie jestem bardzo zadowolony,jedyny mankament,to jak auto ma komplet pasazerow to czuc wyrazne oslabienie,ale ja zazwyczaj mam max 3 osoby na pokladzie wiec jest OK.Jesli chodzi o 1.8T to napewno ma moc,ale i te spalanie o ktorym mowa lekko by mnie o zawrot glowy przywracalo na stacji.Ja polecam 1.6 aczkolwiek po 2003r.moze sa juz pozbawione wymienionych przez kolegow wad.Narazie dobijam do 134000,oleju miedzy wymianami dolewam moze z 100ml. na 15000km.

[monik]

No masz racje, ale myślę że w podobnym stanie diesel droższy. Dzięki za radę, chyba jestem skłonny kupić 1.8T w wersji 150KM, no tylko tak jak mówisz będę musiał uważać przy kupnie w jakim stanie jest turbina. Nie jest jednak to taki łatwy wybór, z jednej strony nie robię dużo kilometrów, ale mam nadzieje, że nie będę żałował kupna benzyny kosztem diesla który palił by sporo mniej, ale za to ma dużo gorszą kulturę pracy.

jeśli Ci się trafi jakieś fajne 180 KM to nie rezygnuj, wydaje mi się że spalanie jest na tym samym poziomie co w 150 KM.

kultura pracy diesla w 8L rzeczywiście pozostawia wiele do życzenia, tak naprawdę dopiero common rail nie jest traktorem

[elja]

mi pali 13l po miescie, nie duzym i bez duzych korków - Lublin. na oponach 225/45/r17
a silnik 1.8t 180km polecam

[reaper]

Wydaje mi się, że 1.8T będzie też łatwiej sprzedać

Właśnie chyba nie do końca, pamiętam jak sam kupowałem wózek to oferty 1.8T stały dosyć długo a diesle/benzyna 1.6 nastepnego dnia już były sprzedane.