Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 13

Temat: [8P] Błędy z VAGA

  1. #1

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB

    Domyślny [8P] Błędy z VAGA

    sprawdzilem na forum nie ma wszytkiego.
    wiec zakaladam posta zeby sie Miro nie bulwersował po raz kolejny.

    wiec tak mam takie bledy na vagu:
    1. p0691 - wiadomo wentylator chlodnicy - dzis naprawilem,
    2. p3101 - to nie wiem co to ejst, wpisuje w szukaj na forum ale nie mam odpowiedzi (miro jak znajdziesz zapodaj linki)
    3. p3103 - tutaj znalazlem 1 topic, ale tez nie wiem o co chodzi.

    generlanie w serwisie powiedzili mi ze przepustnica powietrza poszla, koszt 2 klocki, ale znalazem za 4 stowki na allegro wiec chyba kupie. pytanie czy to trzeba kupowac, check mi sie swieci i mnie to wku..rza. dodaktowo przytopila mi sie dziasiaj wiazka od tej przepustnicy tak ze bialy dym poszedl z niej, spietrałem sie i spac nie moge. koledzy dajcie znac co i jak.

  2. #2
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    P3101 czyli 19557 - otwarty obwód lub zwarcie do masy silniczka V157 przepustnicy powietrza doładowanego;
    P3103 czyli 19559 - uszkodzony silniczek V157.

    Proponuję Ci najpierw wymontować cały moduł czyli przepustnicę wraz z silniczkiem V157 a następnie zdjąć pokrywkę tego silniczka i zobaczyć jak to wygląda wewnątrz. Z pewnością będzie elektronika zalana olejem i wyłamane zęby koła zębatego - można to zreanimować.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  3. #3

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB

    Domyślny

    czyli rozumiem ze nie trzeba wymieniac przepustnicy powietrza? (bo ta kosztuje w cholere i jeszcze wiecej). dzis oddaje auto do mechanika, wczoraj mi montowali wiatraki zalali wszystko plynem chlodniczym jak wyciagali ten wiatrak i potem 2 gdoziny pozniej mialem zwarcie na kostce (styku) do przepustnicy, wyjarało cala wtyczke, bialy dym poszedl.

  4. #4
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez eantek Pokaż post
    2. p3101 - to nie wiem co to ejst, wpisuje w szukaj na forum ale nie mam odpowiedzi
    3. p3103 - tutaj znalazlem 1 topic, ale tez nie wiem o co chodzi.
    przeciez o tym samym zalozyles juz pare dni temu temat :

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...104#post760104

    bledy te ewidentnie wskazuja na przepustnice / klape regulatora

    oczywiscie ze sa o tych bledach tematy np :

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...ighlight=p3101

    a o samej klapie i jej czyszczeniu nascie tematow, samo sie nie rozwiaze, trzeba ja wyjac i sprobowac przeczyscic zanim wymienisz, sprawdzic bezpiecznik o ktorym mowa w tych tematch i w temacie o wentylatorach (miales walniety, jak piszesz) znowu mozesz miec,,

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB

    Domyślny

    wczesniej nie bylem na vagu, mialem jdycnie podejrzenia, teraz mam wszystko czrno nia bialym, pozmienialem opcjw w forum i dostaje powiadomoeniea, tamtych topików nie moglem juz znalesc.

  6. #6
    Hero's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    światokoniec
    Auto
    4x O
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Siema,

    Wytłumaczenie błędu p3101 masz tutaj tylko musisz przepuścić tekst przez google translate z holenderskiego na polski :
    http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-19557.html

    a tutaj masz dla p3103 :

    http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-19559.html


    proszzz......

    Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?

  7. #7
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

  8. #8

    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Małopolska
    Auto
    AUDI A3 ABT
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T BWA
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Żeby nie zakładać nowego tematu.
    Czy błędy wyskakują czasami bez przyczyny tzn chwilowo coś się popsuło zawiesiło i potem wróciło do normy czy jednak zawsze świadczy to o uszkodzeniu.

    Przedwczoraj zapalił mi się CHECK znajomy skasował mi błąd (niestety nie zapisałem jaki) wczoraj jeździłem i było wszystko ok.
    Jak to jest z tymi błędami?

  9. #9
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    oczywsice ze tak, sa to tak zwane bledy sporadyczne
    w nowszysch wersjach VAG/VCDS pojawia sie jeszcze priorytet bledu

    check moze swiadczyc o mnostwie roznych rzeczy

  10. #10
    Wielkopolskie pstryq's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań miasto doznań :)
    Auto
    VW Passat B8
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    24 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez cyberix Pokaż post
    Żeby nie zakładać nowego tematu.
    Czy błędy wyskakują czasami bez przyczyny tzn chwilowo coś się popsuło zawiesiło i potem wróciło do normy czy jednak zawsze świadczy to o uszkodzeniu.

    Przedwczoraj zapalił mi się CHECK znajomy skasował mi błąd (niestety nie zapisałem jaki) wczoraj jeździłem i było wszystko ok.
    Jak to jest z tymi błędami?
    np. jak Ci się przepali żarówka, wymienisz ją to błąd dalej widać, ale po skasowaniu jest wszystko ok;
    bardzo źle że nie zapisaliście tego błędu, bo byś znał szczegóły;

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •