[kamil-b]

Witam.wczoraj znalazlem na necie temat o Tuning Tdi za pomoca Vaga.czy ktos z was to przerabial?temat w J.Niemieckim.czy to jest bezpieczne?bo myslalem o takim zabiegu.Prosze o Porade.

TDI Tuning mit VAG-COM

Ich habe eine Möglichkeit gefunden dank meiner Kollegen, wie man einen TDI noch etwas mehr
Leistung zu geben ohne ein Zusätzlichen Chip bzw. Box. Es wird im Motorsteuergerät mit Hilfe des
VAG Tester VAS 5051 die Motordaten geändert. Dies ist nur in einen Autohaus deines Vertrauens
möglich. Ich möchte darauf Hinweisen das eventuell die Garantie erlöschen kann. Frag einfach vorher
nochmals nach. Zwar sind es nicht viel PS die daraus entstehen aber es macht sich doch bemerkbar
im Drehmoment.
1. So nun genug gequatscht hier die Anleitung dazu:
1. Fehlercode auslesen
2. Falls Fehler im System vorher beheben lassen.
3. Falls eine Tuning Box eingebaut ist, muss Sie vorher ausgebaut werden weil sonst falsche
Daten daraus entstehen. Sie kann später nach Beendigung wieder eingebaut werden. Das
hier angegebene Tuning könnte auch direkt vom Werk sein. VW hat den Wert in die Mitte
gesetzt und hier wird er nur etwas nach oben gesetzt. Es entstehen keine Beeinträchtigungen
außer das er bissel mehr Rußen tut. Nach Aussage von VW - Servicetechniker besteht keine
Gefahr. Bei mir sind bisher keine Schäden aufgetreten und einbußen sind auch nicht
gekommen.
4. Nun das Schema für das Tuning: TDI Tuning für alle TDI außer Pumpe Düse Es ist sehr
wichtig, dass die alten Werte vorher gespeichert werden für evt. Rücksetzung des Vorganges.
01 Motor
Login 12233
Kanal 01 32784 Max Werte (da sind so Schieber die man hoch und runter schieben kann!)
Kanal 02 33638 Max Werte

Nun ist es soweit. Dein TDI hat etwas mehr an Leistung. Der Effekt: Etwas mehr Drehmoment und
bessere Durchzugskraft. Beim TDI Automatik mit zusätzlicher Box gleich bleibendes Drehmoment und
die dazugehörige Leistung. Bei denen ich es schon gemacht habe, ist die Begeisterung groß.

[owieczka]

Facet napisał, że dzięki jego koledze znalazł sposób na podniesienie mocy w swoim TDI bez zastosowania boxa. Twierdzi, że więcej wiele koników z tego nie wyciągniemy, ale da się to odczuć na momencie obrotowym?
Wchodzisz do [01 - Engine] sprawdzasz błędy.
Jak jakieś są to najpierw trzeba je ogarnąć.
Jeżeli masz wsadzonego box to trzeba go wyciągnąć, ponieważ wyjdą niewłaściwe parametry.
Ten sposób można zastosować tylko na pompie wtryskowej.
Wchodzisz:
[01 - Engine]
[Login - 11] 12233
wchodzisz w Kanał 01 32784 ustawiasz maksymalną wartość (jest tam jakiś suwak)
Kanał 02 33638 ustawiasz maksymalną wartość

Tłumaczenie takie sobie ale znam trochę niemiecki. Może ktoś się wypowie teraz na ten temat od strony technicznej?

Znalazłem jeszcze na Roos-Tech opis logowania 12233:
Special adaptations: Login code 12233:

These procedures do NOT apply to the PD engines, which use a completely different type of EGR system and for which there is no known modification. !

To perform the following adaptations (except idle) you need to use the Login function.
Enter 12233 as a Login code.
Misuse of some of the adaptations can lead to engine failure.
This is done at your own risk!
Note that the EGR setting is for off-road use only...
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 12233 to activate special adaptations,
[Do It!]

[Adaptation - 10]
Enter the "channel number" below to select each channel.
Put in the suggested value(s) in "new value".
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]

Channel 1: injected quantity

Check the injected quantity at idle, engine warm and all power consuming devices turned off.
Specification is 2.5 to 9 mg/h.
To change the amount of injected fuel perceived by the ECU, go to adaptation channel 1.
If you have driveability problems, you may want to increase it to 3-4 mg/h.
For slightly improved throttle response, you may try to decrease the value.
Channel 2: idle speed

No login required
The stock adaptation value should be 32768 (corresponds to 903 rpm).
Increase or decrease this to change idle speed.

Angielski znam słabo ale chyba chodzi o zwiększenie dawki paliwa na biegu jałowym i podniesieniu obrotów silnika?

[kamil-b]

Ciekawe jak to sie ma w praktyce i jakie wrazenia...moze ktos sie podejmie tej modyfikacji.dobrze by bylo jak by SZTOMEL sie wypowiedzial na ten temat.

[owieczka]

Poszukałem trochę i temat był już wałkowany na forum. Tylko nikt chyba tego nie próbował?
http://www.a3-club.net/forum/showthr...233#post107157
http://www.a3-club.net/forum/showthr...233#post344604
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=6608

[Sztomel]

Ja się wypowiem tak : dziękuję za taki "tjuning", podniesienie dawek na maksa to nie żadna sztuka, zobaczycie potem jak wzrośnie dymienie z wydechu i spalanie oraz EGT w komorach spalania czyli temperatura. Ja się na to nie piszę. Nie wspomnę już o szarpaniu silnikiem na wolnych obrotach itp. itd.

[Olsztyniak90]

No i jak? działał ktoś z tym?

[tektronic]

No i jak? działał ktoś z tym?

kolega Sztomel chyba jasno napisał
jak chcesz to spróbuj ale ja bym nie ryzykował

[petertom]

Kiedyś podniosłem sobie tą dawke paliwa , zbytniej różnicy nie było wiec zmieniłem powrotnie na orginalny kod 32768.
Obrotów nie zmieniałem.

[prospect]

Błagam was nie wklejajcie nawet takich rzeczy bo wstyd.Tak to działa jak smakuje schabowy bez panierki...Pozdro