Wymiana panelu klimatronic na polift - problem z AC

[osa]

Koledzy podłącze się pod temat.
W końcu po pół roku wrzuciłem do siebie kosz 2 DIN,
wraz z nowymi zabawkami.

Mam podobny problem z panelem klimatronika. W moim przypadku, początkowo
klimatronik pokazywał błędy:
- brak komunikacji z modułem Voice Recog. System
- brak komunikacji z modułem webasto.

Myślałem, że klima nie działa przez te błędy własnie, ale po pierwsze znalazłem ten
temat, a po drugie udało mi się zrobić adaptację modułu i zdeaktywować nieistniejące
u mnie moduły. Problem jednak nadal występuje.

Co ciekawe, jeśli zrobie adaptacje panelu to klima działa. Natomiast na drugi dzień już nie i objawy są takie same jak pisaliście.

Pytanie czy jest jakis alternatywny sposób na rozwiązanei tego problemu ?
Mam tu na mysli nieprzekładanie bebechów.
Pisaliście, że jest problem z zaniskim napięciem. Ale też zwiększenie napięcia
nie pomogło. Czaro mógłbyś opisać swoje doświadczenia. Chciałbym z tym powalczyć najpierw bez przekładania środka i każda wskazówka się przyda.

Myślałem, że może będzie się dało zakodować jakos ten moduł, ale tak jak pisał czaro opcja coding jest nieaktywna.

[czaro10]

Ja nie poradzilem nic na to, zadne zwiekszanie napiecia i inne kombinacje vcds nie pomogly. A jak pomoagaly to na chwile. Wymienilem bebechy i po sprawie.

[osa]

Dzieki czaro za info.

U mnie problem jest taki, ze stary panel mam bez grzanych stołków.
Czyli musiałbym kupić stary panel z opcja na grzane stołki. Liczyć na to, że bedzie działał
i wtedy przerzucić bebechy.

Pytałem o to w ASO, ale nic nie potrafili mi powiedziec.

A odnośnie samego przelozenia to sa problemy z tymi diodami czy nie ?
Bo na poczatku pisales, ze sie nie da. Bede wdzieczny za wskazówki.
Podsumowując:
- trzeba przelutowac wyświetlacz bo jest inny rozmiar
- diody tez przerzucaliscie ?

pzdr.

[luap13]

Nowy wyświetlacz przekładasz do starego koszyczka i na takie zaciski wkładasz w starą płyte. Wszystkie diody działaja poprawnie po drobnych zbiegach nożykiem do tapet, ponieważ diody są w ciut innych miejscach i trzeba je odslonić. Jedyny problem jaki napotkasz dla zwykłego śmiertelnika to dioda przycisku AUTO będzie się świeciła cały czas nawet gdy wł/wył. CZaro to ogarnął wlutowując diodę. Ja nie mam na tyle wiedzy i aż tak mi to nie przeszkadza.

[M4ciek]

u mnie ta dioda od AUTO jest lekko przygaszona gdy mam OFF, świeci się normalnie na ON.

[czaro10]

Uzupelniajac, wyswietlasz przekladasz bez lutowania, jedynie odginajac blaszki. Jednak trzeba delikatnie poszerzyc otwory na wyswietlacz z nowego climatronica do plytki ze starego.
Owa diodia od AUTO, zostala przeze mnie przesunieta - podlutowana na kabelkach w odpowiednim miejscu, tam gdzie byc powinna.

[osa]

Dzieki koledzy za pomoc.
Bede probowal to jeszcze zwalczyc metoda bezinwazyjna.
Jak sie nie uda to ide wasza sciezka.

pzdr.

[osa]

Jako że własnie przeszedłem swap klimatronika wrzucam
mały tutorial dla potomnych. W temacie nie było opisane
wszystko co trzeba zrobić, dlatego wrzucam pełny opis, aby nie
było już wątpliwości.

Opis oparty jest na bazie tego co już wcześniej robili koledzy.
Ale po kolei.

Problem:
Po włożeniu klimatronika w wersji poliftowej do przedlifta pojawia się
problem z klimatyzacją.
Mimo, że słychać że klima działa powietrze nie dostaje się do kabiny.
Działa jedynie sam nawiew powietrza, po wyłączeniu klimy.

Rozwiązanie:
Klimatronik składa się z dwóch części:

• panel przedni
• tylna ściana
• w środku znajduje się płyta główna, do której przymocowany jest wyświetlacz

Rozwiązanie polega na zamianie przedniego panelu w klimatroniku przedliftowym
na przedni panel poliftowy.

Co potrzebujemy i z jakiej wersji:
- panel przedni ( z wersji poliftowej)
- wyświetlacz ( z wersji poliftowej)
- płyta główna ( z wersji przedliftowej)
- ściana tylna ( z wersji przedliftowej)

Za nim zaczniemy wrzucam zdjęcia porównawcze. Na górze stara płyta.
Proszę się nie sugerować brakiem pokręteł do grzanych foteli. Ja zmieniałem
z wersji starej bez grzanych foteli, na wersje polift z grzanymi fotelami.



Różnice i potencjalne problemy między wersją przed i poliftową:

1. inny rozmiar wyświetlacza
2. rezystor opierający się o plastikową przegródkę
3. niepasujące niektóre przyciski (blokujące się)
4. inne rozmieszczenie niektórych diód

1. Podmiana wyświetlacza

(Do tej części niestety nie mam więcej szczegółowych zdjęć)

Na wyświetlacz składają się trzy elementy:
a). biały plastikowy blok (nie widać na rysunku)
b). na to nakładana jest szybka
c). całość wkładana jest to metalowego koszyczka

Ze względu na to, że wyświetlacze różnią się grubością muszą zostać podmienione.
Stary wyświetlacz jest grubszy i założenie go do nowego panelu powoduje,
że płyta główna nie dochodzi dostatecznie do panelu przedniego. Co powoduje,
że nie działają niektóre przyciski.

Podmiana:
Wyświetlacz jest przymocowany do płyty głównej za pomocą metalowych blaszek,
które wychodzą z koszyka i przechodzą przez płytę główna i są przekręcone.

Płyta główna przedliftowa ma nieznacznie inne wycięcia i żeby włożyć wyświetlacz
trzeba delikatnie poszerzyć otwory na płycie. Mnie pomogło też delikatne skrócenie blaszek, tak aby wpasować je w szczeliny.

Część a). - biały blok posiada dwie wypustki, które wchodzą w płytę główną. Jedna
z nich jest za gruba. Można poszerzyć otwór w płycie lub uciąć wypustkę.

2. Problem z rezystorem
Jeden z rezystorów na płycie, blisko pokrętła regulacji temperatury, haczy o obudowę.
Trzeba delikatnie zrobić wycięcie, żeby po skręceniu nie ścisnąć rezystora.

3. Blokujące się przyciski

Jak widać na zdjęciu powyżej (porównanie płyt) rozmieszczenie diód do sygnalizacji
wciśnięcia przycisku różni się. Na płycie są diody do podświetlania przycisków oraz
diody do sygnalizacji wciśnięcia przycisków.
Aby światło z diód podświetleniowych nie dostawało się do przestrzeni pokazującej
stan przycisku, na obudowie zrobiono kanaliki, w które chowają się diody właśnie
które sygnalizują stan przycisku.
Inne umieszczenie diód powoduje, że nie wchodzą one w te kanaliki co blokuje przyciski. Innymi słowy mikrostyk jest nie dochodzi do przysisku i nie ma możliwości
wciśnięcia go.

Rozwiązaniem tego problemu jest wycięcie, niektórych kawałków ścianek tych kanalików.


Przykładowe miejsca, o które chodzi zaznaczono czerwona obwódką.
Należy delikatnie podcinać ścianki. Następnie przykładać płytę do panelu i
sprawdzać czy przycisk zaczyna działać.


3. Problem z oświetleniem

Problem jak już wspomniano wynika z innego rozmieszczenia diód.
Częściowo można to wyeliminować wycinając ścianki kanalików, tak aby
swiatło z diody dostawało się do środka.
Niektóre diody będą paliły się nieznacznie słabiej, ale jest to w zasadzie niezauważalne.
Niestety nie da się tak zrobić ze wszystkimi diodami. O ty poniżej.


3.1 Problem z oświetleniem - przycisk auto
Przycisk auto w nowym panelu ma diodę po środku. W poprzedniej wersji
dioda jest po lewej stronie przycisku. Jedyna opcja to przelutowanie
diody na odpowiednie miejsce:


3.1 Problem z oświetleniem - przyciski podgrzewania szyb (tyl i przód)
Są dwa sposoby. Można podciąć górna ściankę kanaliku i widać żółte
diody po wciśnieciu przycisku. Natomiast ze względu na odległość
swiecą się bardzo słabo.
Koledzy pisali o odsłanianiu diód nożykiem. Próbowałem tak robić, ale jak widać
diody te są kierunkowe i świecą głównie do góry. Wiec po kilku próbach i latania
z panelem do auta i z powrotem postanowiłem je też przelutować.
Efekt jest idealny:



Ostatecznie cała płyta główna wygląda następująco:



4 Problemy nierozwiązane
Jedynym problem jest odwrotne działanie przycisku AC.
Czyli dioda pali się jak klima jest wyłączona. Gaśnie natomiast
przy włączeniu klimatyzacji.

Mam wstępny pomył jak to zrobić, ale będzie się to wiązało
ze zrobieniem małego układu, który odwracałby działanie diody.
Na razie temat odpuszczam, ale jak do tego podejdę to uzupełnię opis.


Efekty końcowy pokaże poźniej bo włamali mi się do auta na wakacjach
i ukradli torbe z bagażnika, gdzie miałem aparat.

Pozdrawiam


ps.

Pytanie do osób, które wiedzą w jaki sposób koduje się klimatronik.
Myślałem, że jak przelutuje potencjometry i diody od grzanych foteli
to zacznie to działać od razu. Niestety nie. Nie działa nawet podświetlanie.

I tak sobie kombinuje, że wynika to z tego że mój panel jest zakodowany
bez opcji grzania foteli. Pewnie wystarczy zakodować grzanie foteli.
Niestety nie wiem jak to zrobić. Opcja Coding jest nieaktywna.
Będę wdzięczny za jakieś wskazówki

[kostszu]

U mnie wyświetlacz z nowego Panelu nie działa na starej płycie , Gumki od wyświetlacza są krótsze , Czy ktoś orientuje się ile jest rodzajów wyświetlaczy . Panel który posiadałem miał pęknięty wyświetlacz i muszę zakupić kolejny Panel z dobrym wyświetlaczem . Tylko nie wiem który model będzie posiadał dłuższe gumki.

[Zyzio]

są dwa rodzaje wyświetlacza, z krótszymi i dłuższymi gumkami, jeśli masz ten z dłuższymi to możesz go użyć w poliftowym klimatroniku, musisz tylko przełożyć ten metalowy koszyczek który znajduje się nad wyświetlaczem i bardzo delikatnie skręcać, żeby wyświetlacz też nie pękł, będzie działał OK bo to jest to samo tylko różni się długością gumek, które i tak jak mocniej ściśniesz ( w wersji z dłuższymi ) to działaja poprawnie