Mechanik powiedział że to na 99% coś ze sprzęgłem bo tak ostro ciągnie i przez to nie można wrzucić i wyrzucić biegów...Nie obędzie się bez rozbierania wszystkiego;/ ,ale tylko tak będzie można stwierdzić co jest nie tak.
Mechanik powiedział że to na 99% coś ze sprzęgłem bo tak ostro ciągnie i przez to nie można wrzucić i wyrzucić biegów...Nie obędzie się bez rozbierania wszystkiego;/ ,ale tylko tak będzie można stwierdzić co jest nie tak.
|
|
to wina wałka sprzęgłowego skrzyni, jest rozwalona obudowa, wałek ma luzy, wsuwa się i wysuwa przez co powoduję w pewnych momentach ciągnięcie na wciśniętym sprzęgle oraz jak to nazwałeś przycinanie się pedała.
Miałem dokładnie takie same objawy, napoczątku wymieniłem komplet sprzęgła i nowy dwumas, okazało się że nic to nie dało, no to dalej, napewno wysprzęglnik przepuszcza więc znowu skrzynia w dół i wymiana. Dalej nic, no to pompka, ale nie kupowałem już, sprawdzili ją ciśnieniowo była dobra. Wkońcu przebłysk mechanika, skrzynia biegów i luźny wałek, okazało się trafne.
Więc powiem żeby wyjęli skrzynie i sprawdzili.Zastanawiam się co lepiej zrobić :czy kupować używaną skrzynię czy naprawiać tą która mam ;/
Jeżeli znasz dobry zakład zajmujący się naprawą skrzyń biegów to wydaje się to rozsądniejsze. Z używką możesz mieć podobne historie jeżeli nie wyciągałeś jej osobiście z samochodu z pewnym (niskim) przebiegiem.
Tez radze remontowac. Mialem podobny przypadek. Jesli, czego nie zycze okaze sie ze musisz zmienic obudowe, uwazaj zeby ci zalozyli dobre lozyska. Angole w serwisie sprzedali mi do obudowy starego typu a moja byla juz po moidyfikacji i walek znowu wyskoczyl. Moglem kupic skrzynie po 130 tys km ale wolalem zrobic swoja choc drozej mnie to wyszlo. Sprawa jest zreszta typowa, wiec jedno masz z glowy.
W takim razie może mi ktoś powiedzieć jakie łożyska muszę kupić?
Czy ktoś mi może powiedzieć czy odpowietrzając sprzęgło odkręca się śrubkę przy odpowietrzniku na skrzyni?czy ta pompka sprzęgła pod pedałem sprzęgła też ma odpowietrznik i trzeba ją odpowietrzyć|??
Dokladnie
odkrecasz srubke bo wlasnie od tego ona jest
zakrecasz i pompujesz pedalem sprzegla
ta czynnosc powtarzasz do momentu az przestanie syczec z odpowietrznika
a pompke przy pedale zostawiasz w spokoju
Czyli sprzęgło mam odpowietrzone prawidłowo. Pozostaje wyjęcie skrzyni i sprawdzenie czy nie ma luzów na wałku...
Orientuje się ktoś jaką skrzynię muszę kupić ?Chodzi mi dokładnie o kod skrzyni ...Czy jak mam np KNS to muszę kupić dokładnie taka ,czy również pasują inne P&P ?
Czy kod zaznaczony na zdjęciu to kod mojej skrzyni??
Uploaded with ImageShack.us
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem