Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 17 z 17

Temat: jak zdemontować ukLad wydechowy?

  1. #11
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    dzieki jutro pojde i popytam sie o ta paste
    OOOO UWIELBIAM




  2. #12
    jorguson's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audii A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    35 razy
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez chester A3 Pokaż post
    dzieki jutro pojde i popytam sie o ta paste
    Czy chodzi o taką pastę ?
    http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%...rdmc,p870.html

    Więcej :
    http://www.google.pl/#pq=uszczelnien...w=1011&bih=593
    Jeśli pomogłem,to kliknij POMÓGŁ .

    ----------------------------------------------------------------------
    Ponieważ mam założoną tapicerkę,pół skóra z S-line,dlatego tanio sprzedam swoją materiałową tapicerkę :
    obydwa fotele,kanapa i 4 boczki.
    Preferuję odbiór osobisty.
    -------------------
    Jeszcze mam poprzednio używane oryginalne wtryski 196 BOSH-a i się marnują.

  3. #13
    Adehade's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    17 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez piotrek7700 Pokaż post
    Wszystkie łączenia zawsze uszczelniam taka pasta, której nazwy nigdy nie pamiętam....
    Reintz ?? czyta się rajntz ale nie wiem czy tak się pisze jak napisałem

  4. #14
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    udalo mi si wymienic wydech samochod wrescie pracuje normalnie
    ale podczas jazdy zauwazylem niepokojacy objaw (auto stalo ok 2 tygodni) zegary pokazywal 90stC ale po delikatnym odkreceniu zbiorniczka wyciekl plyn i temp skoczyla na ok 100stC. podlaczylem vaga i pokazuje ponad 100stC a wentylator milczy

    czy od dluzszego stania mogl sie zawiesic termosta albo inne wichajstry?? bo auto przed postawieniem go na ten okres remontu dziall wysmienicie :/
    OOOO UWIELBIAM




  5. #15

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Złotoryja
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Ja mam 1.8T, nigdy sie nie zastanawialem nad temperatura. Niedawno kupilem VAG i ogarnalem kanaly klimatronika. I np u mnie , po swiezej wymianei termostatu itp, temperatura normalnie utrzymuje sie na poziomi 97*C. Co ciekawsze, wlasnei 90*C na desce pojawia sie po przekroeczeniu okolo 95*C. I pozniej nawet jak w miescie troszke po deptam na krotkich odcinkach, nwet jak mam na klimatroniku i w VAG'u kilka stopni ponad 100*C, na desce nadal jest 90*.
    Niepokojacy moze byc fakt tego, ze plyn wyciekl. Ale z drugiej strony, mozesz miec uszkodzony korek, i poprostu nie reguluje cisnienia w ukladzie. I po odkreceniu wyplywa Ci nadmiar.

  6. #16
    sarin's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    krk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    143 razy

    Domyślny

    Panowie, jakie będzie lepsze rozwiązanie jeśli chodzi o złącze wydechu?
    Elastyczna plecionka, czy nowe złącze jak w oryginale?
    [*] Jurek warhammer - 14.08.2015

  7. #17

    Data dołączenia
    May 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi a3 8l
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    Hejka, mam problem. Końcowy tłumik mi się rozsypał przy puszce. Kupiłem nowy, ale nie mogę odczepic tej rurki, która jest od końcowego tłumika połączona ze środkowym. Z tego co czytałem to jeśli jest fabryczne ( mam firmy ferroz) to może być zespolone. Nasuwa mi się teraz pytanie gdzie ja ciąć aby później tłumik środkowy nie był za krótki...

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •