adaptacja zegarow

[esamolocik]

Wiem ze na forum ten watek sie przetaczal, ale jakos nie moge tego znalesc.

Ostatnio zupelnie bez przyczyny przestawil mi sie wskaznik temp.
Ewidentnie problem lezy po stronie zegarow.
W momecie jak silnik jest zupelnie zimny to po przekreceniu kluczyka wskazowka temp wskakuje odrazu na okolo 70stopni. Po dogrzaniu silnika wychyla sie o jedna cala kreske poza 90.

Robilem test licznikow i faktycznie temp w tej chwili sie przesunela o jedna kreske - zamiast ladowac na 90stpni to "neutrum" pokazuje jedna kreske dalej.
Czy taka roznice mozna jakos wyregulowac vag-iem?
Dodatkowo dodam, ze wskaznik paliwa tez zaklamuje - w momecie jak sie zapala rezerwa to wskaznik pokazuje 1/4 baku. Tu tez przy tescie licznikow jest przesuniete "neutrum" w prawo.

Znacie jakiegos magika z okolic warszawy co by sie tym zajol?
Dodam, ze posiadam zegary z pelnym FIS'em.

[DanioUk]

Tutaj z tego co wiem vag nie pomoze. Ale niech sie wypowie Mieto.

[włodek]

Czy taka roznice mozna jakos wyregulowac vag-iem?

Rozbierz zegary (przednią szybkę) zdejmij wskazówkę, podłącz je i zrób test zegarów i w tym momencie załóż wskazówkę na 90st.. Powinno zadziałać

Tylko rób to wszystko bardzo delikatnie

[adriank]

Jesli nie pomoze powyzsza instrukcja to wymien procesor albo całe zegary, bo tu wina lezy po stronie procesora, miałem dokładnie to samo, wątpię żeby sie VAG'iem udało

[esamolocik]

Dzieki za odpowiedzi.
Troszke obawiam sie rozkrecania zegarow i przekladania wskazowek.
Nie chce niczego urwac.

Wiem, ze wskaznik paliwa mozna ustawic Vag'iem, ale tylko male wartosci - jeszcze nie probowalem bo nie moge znalesc w jakim bloku jakie wartosci wpisywac.

Czy jest ktos na forum kto moze podpowiedziec w jakie bloki patrzec i jakie wartosci zmieniac w celu wyskalowania wskaznika temp i poziomu paliwa?

[DanioUk]

Juz odpisywalem na to w innym temacie. Owszem wskazania paliwa przestawisz ale nie o tak duzo niestety wiec nic ci to nie da. Szukaj w moich odpowiedziach.

Wskazan temp. nie da rady przestawic.

Mozesz zdjac te wskazowki tak jak juz powiedziano nie jest to ciezkie ale czy to na dlugo zadziala - watpie.

[adriank]

Nic Ci to nie da, kombinowałem również z VAG'iem i nie da rady, nic sie nie dzieje niewazne jakie wartosci ustawisz

[esamolocik]

Dziekuje za odpowiedzi.

Moze poszukam jakiegos magika w warszawie co na to zerknie.

[jorguson]

Dziekuje za odpowiedzi.

Moze poszukam jakiegos magika w warszawie co na to zerknie.

http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=50767&page=2
W tym temacie znajdziesz odpowiedzi - raczej ich brak - na Twój ( i wielu użytkowników a3 ) problem .
Wczoraj nawet otworzyłem zbiornik paliwa i "wszystko,co tam było" wyjąłem,sprawdziłem pod kątem działania mechanicznego - podejrzewałem "zacinanie się" ramienia pływaka na "podziałce i ślizgu".
Wszystko niby działa normalnie,a kontrolka i wskazówka nadal przekłamuje i działa po swojemu.
Jeśli za bardzo będzie mi to dokuczać,to nie pozostanie nic innego,jak zapukać do kol. MIETO3 .

[DanioUk]

Nic Ci to nie da, kombinowałem również z VAG'iem i nie da rady, nic sie nie dzieje niewazne jakie wartosci ustawisz

Owszem da ale wartosci sa znikome i ledwo zauwazalne.

Jorgusson odpowiedz dostales przeciez - pamietaj ten sensor nie zawsze wartosci podaje - to jest elektronika niestety. Choc nie wykluczam licznika.

Pozdro