Proszę o analizę logów.
Miałem nieszczelnosc na łączeniu górnym z intercoolerem (wąż był zle założony)
Jednak naprawienie usterki nie pomogło i nadal auto szarpie i dymi na czarno. Nie słyszę żadnych gwizdów.
Sprawdziłem jeszcze raz szczelniść przewodów od turbiny do klapy gaszącej wraz z intercoolerem. Nie znalazłem nieszczelnosci.
Zamieszczam logi z 13 czerwca po usunieciu nieszczelnosci i dzisiejsze logi po ponownym rozmontowaniu calego ukladu, sprawdzeniu i dokladnym zamontowaniu.
Po odpaleniu silnik falował na obrotach.... od 1000 obrotów przy delikatnym przyspieszaniu szarpie, dławi się.
Grupy: 000,004 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49130.html
Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49131.html
Grupy: 003,010,003,010,003,010,003,010 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49132.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49133.html
Grupy: 004,004,004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49134.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49135.html
Grupy: 008,011,008,011,008,011,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_49136.html
Nie sprawdziłem tylko kolektora ssącego czy tam gdzies nie puszcza powietrza. Jesli okaze sie ze to nieszczelnosc to zostanie tylko kolektor w takim razie do rozebrania. Jest zabrudzony olejem ale to wina cieknącej odmy...
Proszę o analizę logów i podpowiedz czy to na 100% nieszczelnosc czy moze cos innego.