jeśli chcesz żeby było cicho to jest za mały
jeśli chcesz żeby było cicho to jest za mały
|
a 2 takie tłumiki + końcowy zapewniły by w miarę komfortowe podróżowanie ?
To napewno ale troszkę bez sensu takie rozwiązanie skoro można jeden dłuższy -sugrując sie tym co sensej napisał
panowie zastanawiam się nad budową własnego układy wydechowego w s3, usunąłbym druga sondę i dał kata albo katy przelotowe, usunąłbym też tłumik środkowy a z jednej rury która idzie za katami zrobił dwie prosto do tłumika, co o tym sądzicie??? zda to egzamin??
Uploaded with ImageShack.us
Nie bardzo da sie zrobić tak jak narysowałeś, bo rozumie, że chcesz puścić to 2 rurkami nie upchasz ich tam jakoś rozsadnie, chyba, że wstawisz jakieś słomki a to mija sie z celem. Na rysunku zostawiłeś katy rozumie, że chcesz tam wstawić jakiegoś sportowego i najlepiej jeden a nie dwa, jak zostawiasz kata możesz zostawić 2 sondę. Moim zdaniem najlepszy wydech wygląda tak DP 3cale wywalenie kata rura zamiast niego 2,75cala do końca po drodze wersja cicha 2 tłumniki wersja głośniejsza 1 tłumnik.
The Four Ring Mafia
Sponsor of the power is CompSport
mógłbym coś takiego zrobić ale te wydechy z kwasówki itd są drogie a wydech jak wydech , nie dam 3 tyś za jakieś spawane rury, wolę sam coś zrobić, własnie na 2 rurach o większej średnicy
ale nie wyjdzie Cie kosztowo wydech tradycyjnie zrobiony drożej niż z Twojego pomysłu a problem będziesz miał spory z miejscem. jak chcesz taniej to zrób wydech z jednej rury 63 mm nie z kwasówki tylko normlanej stali ale on Ci się wysypie za dwa lata a z kwasówki zrobisz i duużo dłużej wytrzyma.
ale seryjny wydech przecież nie jest z kwasówki i sie jakoś do dziś trzyma, jak dobiorę wszystkie cześci to koszty liczę na jakieś 1000zł ~ max 1500zł
dużą średnice ma rura od mana (tir), wydech by był jak cholera
Witam szukałem odpowiedniego tematu ale jest ich sporo o tłumikach i wybrałem właśnie ten.
Do dziś myślałem że mam przelotowy wydech (sprzedający mi tak powiedział)
mam pusty kat i to jest pewne ale znajdują się jeszcze 2 tłumiki za nim no i one nie są przelotowe i teraz pytanie czy wspawanie rur w te tłumiki (środkowy i końcowy) to dobry pomysł i jakiej średnicy rury tam dać dla silnika AGN ? Chodzi o to aby auto miało miły pomruk i żeby moc nie spadła Oczywiście chciałbym aby auto przeszło przegląd
Sprzedam radio Audi gamma.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)