Zastanawiam się czy to nie będzie się za mocno grzało?
Dodano:
kadlubek, nawiązując do posta #1434, nie lepiej dokupić wtyczki zamiast rzeźbić i kombinować przy wymianie żarówki? Dla mnie patent lipny, brzydko wygląda i jest niepraktyczny.
Zastanawiam się czy to nie będzie się za mocno grzało?
Dodano:
kadlubek, nawiązując do posta #1434, nie lepiej dokupić wtyczki zamiast rzeźbić i kombinować przy wymianie żarówki? Dla mnie patent lipny, brzydko wygląda i jest niepraktyczny.
Ostatnio edytowany przez Terrez - 22-06-11 o 10:45 Powód: Automatyczne łączenie postów
|
|
w TYC nie trzeba jednak ciąć, trzeba śmiało wyjąć tę nakrętkę bez celebrowania.Oryginalnie napisane przez sylwester_kram
Dla mnie jednak dobry sposób, ponieważ masz mniej kabli w aucie i przejściówek, poza tym nie musisz niczego dokupować. Musisz jedynie zrobić otwór w pokrywce na okrągłą wtyczke ze starej lampy.kadlubek, nawiązując do posta #1434, nie lepiej dokupić wtyczki zamiast rzeźbić i kombinować przy wymianie żarówki? Dla mnie patent lipny, brzydko wygląda i jest niepraktyczny.
A czy brzydko wygląda ?Raczej nie widać tej brzydoty a i nikt tam raczej nie zagląda .
Dodano:
Jeszcze tylko mały instruktaż photo - co dokładnie wyciąć przy wymianie lamp przód :
Elementy do cięcia zaznaczone na zielono i czerwono. Na żółto zaznaczona trzecia śruba trzymająca lampę.
Powycieciu blachy zagruntowac / walnać sprayem antykorozyjnym i podkladem.
Ostatnio edytowany przez kadlubek - 22-06-11 o 11:00 Powód: Automatyczne łączenie postów
wg mnie najlepiej zrobic normalną wtyczkężeby potem przy wymianie żarówki nie trzebabyło wyjmować akumulatora
Witam, panowie mam szybkie pytanie. chce kupic lampy poliftowe i jakiej firmy polecacie:
- tyc
- hella
- depo
czytałem ze te ostatnie to felerne są, ale wole zapytac i sie upewnic a ze juz zmienialiscie u siebie to wiecie co dobre
aa i jeszcze jedno bo chce tez halogeny załozyć i widze ze na allegro wystawiają ludzie halogeny do modelów z roku 96-99 i wystawiają z roku 00-03 czym one sie różnią? czy po prostu ktos sie pomylił i są to te same halogeny. i ostatnie czy dokładka zderzaka z polifta pasuje normalnie do przedlifta? nie trzeba nic przerabiać?
Nie możesz porównywać tyc czy depo do helli, ponieważ hella to lampy oryginalne.
BTW z 3 firm podanych przez Ciebie oczywiście, że wybrałbym lampy helli ale to są już zupełnie inne koszty.
Halogeny były w poliftach w dokładce. Jezeli zamiarujesz kupic halogeny depo po 80zl sztuka na allegro, to nie beda ci pasowac, poniewaz sa ta zamienniki do S3. Musisz zaopatrzyć się w nowe bądź używane halogeny valeo o oznaczeniu 8L0 itd. Zapewne są to pomyłki, jeżeli chodzi o sprzęt używany.
Dokładka pasuje p&p. Stara zdejmujesz, nową zakładasz.
Jak dobrze uszczelnisz zamienniki nie bedą parować. Najlepiej brać w kolejności hella>tyc>depo, takie moje prywatne zdanie.
gdybym wiedzial ze zaloenie lamp poliftowych to tyle ceregieli , nie bralbym sie za to.
wiecej szkod narobilem niz to warte. obtarlem blotnik przy cieciu plastiku, za duzo ucialem blachy, plastiki - kolki z gory zderzaka ulamane, poza tym
gdy wyjalem te trzymanie klosza ktore jest w TYC i wlozylem silnik od starej lampy klosz w srodku lata.
U was tez tak bylo ?
Nawet po wlozeniu spowrotem tego kolka nadal lata, czyzby sie lampa rozwalila ?:/
Poza tym nie moge spasowac dokladnie tej lampy - pracowalem tylko z jedna pare godzin. Drugiej jeszcze nie zaczalem. NIe styka sie dokladnie w blotnik i do grila , poza tym jak napisalem wnetrze klosza lata :/
Czy ta nowa lampa trzyma sie u was tez tylko przy grilu na kolku i dwoch srubach od gory ? Zastanawiakm sie czy nie wrocic do starych lamp .
no to musialbys nowe blotniki zakupic, jak tamte wyciales. U mnie poszlo bez problemow, na spokojnie, a nie jestem jakims mechanikiem.
a co z tym wnetrzem klosza w tych poliftach ? lata tez u was ? po przelozeniu silniczkow ze starych lamp ?
Na ile srub mocowaliscie nowa lampe ?
U mnie nic nie lata, może Twoja lampa ma jakąś wadę??
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
