[8L] czujnik halla (AGN)

[lechu]

Witam prosze bardzo o pomoc Nie jestem posiadaczem A3 lecz seata toledo z silnikiem AGN wiec takim samym jaki montowany byl w A3 dwa miesiace temu wymienialem popychacze zaworow bo zrobily sie glosne odebralem auto ruszam a ono buja sie jakby mialo z 50KM wrocilem na diagnostyke no i blad 00515 czujnik halla pomyslalem sobie pech wymienilem na nowy no i tu pojawil sie problem nie mozna wykasowac bledu caly czas wywala ten blad elektromechanik stwierdzil ze wszystkie napiecia jak i odczyty sa w pozadku nieznam sie na tym wiec musze mu wiezyc powiedzial ze przyczyna moze byc zle zlozony rozrzad sprawdzone jest ustawiony na znaki i tu mam pytanie czy mogli zle zalozyc walek rozrzadu ten na ktorym jest czuj halla tzn zle ustawic na znaki przy lancuchu zle zalozyc lancuch prosze bardzo o w wskazowki walcze juz z tym 2 m-ce przepraszam ze tak duzo pisze a i admina ze sie nie przywitalem zaraz sie poprawie z gory dzieki

Mod: Jeszcze pamiętaj, aby poprawnie nazywać tematy i będzie cacy (tagi - regulamin pkt 5) Nie ma co przepraszać, każdy może się zgapić

[larius]

Błąd 00515 wskazuje na: zwarcie do masy lub plusa, lub przerwanie obwodu tego czujnika (G40). Wydaje mi się, że jakby było coś z samym rozrządem, to pojawiłby się błąd innego rodzaju - jakieś błędne odczyty lub coś w tym stylu... Ale skoro mówisz, że napięcia itp są ok, to sam nie wiem...

[lechu]

nieznam sie na elektryce samochodowej wiec musze wiezyc majstrowi to on mi podsunal pomysl z rozrzadem musze to chyba sprawdzic czytalem na innych forach ze zle ustawiony rozrzad jest czesta przyczna bledu 00515 dodam tylko zeprzed wymiana popychaczy autko smigalo az milo i blad ten nigdy nie wystapil

[e-mako]

lechu błąd czujnik - czujnik halla będzie np. wywalało jeśli badasz silnik na włączonym zapłonie a nie uruchomionym silniku. To pierwsza sprawa. Może ktoś źle bada. Ale to sporadycznie występuje.
W golfie MKIII 1.4 kat. miałem podobnie - nowy czujnik znów błąd.
Wystarczyło zmienić lub przeczyścić kopułkę lub nawet cały aparat zapłonowy.

[kamil17932]

koledzy czy ten czujnik moze byc przyczyna raz mocniejszego auta a raz słabszego? bo takie mnie słuchy doszły.
druga sprawa auto na ciepłym czy zimnym odpala po chwili tzn gdzies 4 obrotach. a niekiedy od kopa. Błedu halla nie wywala. ale ponodz moze zaczynac sie psuc i przez to auto jest raz mocne a raz słabe/ prosze o wypowiedzi.

[kamil17932]

Wypowie się ktos?

[L@mberT]

ja miałem błąd hala to auto było słabsze tzn. od 3,500 tys, już prawie nie jechał,

[kamil17932]

u mnie wlasnie jest tak ze niekiedy jak zrobie redukcie i nagle chce wyprzedzic i wcisne gaz to mulasto sie zbiera. i ponodz to moze byc czujnnik halla ktory pomalu wysiada. a zeby go podmienic wystarczy odkrecic 2 sruby co go trzymaja czy jak?>
Narazie auto mi chodzi dobrze ale jak pisalem wyzej niekiedy go chyci mul jakbym przyczepke ciagnał

[buzz-astral]

objawy wskazują również na walnięty napinacz łańcucha rozrządu który jest sterowany zaworem N205. Może być zatarty w jednym położeniu i stąd te mulenie auta.

[BadAzz]

Miałem taką sytuację i objawy powiedzmy pasują jak pisze buzz do napinacza, który steruje fazami rozrządu. Jednak zatarty napinacz też wywali błędem 515 czujnika Halla, a koledze żadnymi błędami nie rzuca.
Może sprawdź na VAGu temperatury z czujników G62 i G2. Jeśli się nie pokrywają to może G62 świruje i podaje błędne wartości do ECU.