Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: Prośba o analize logów Audi A3 1.9TDI AGR

  1. #1

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Podziękował
    raz

    Domyślny Prośba o analize logów Audi A3 1.9TDI AGR

    Proszę o analizę logów A3 1.9TDI AGR 90KM:
    Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/lop4ever_49507.html
    Grupy: 000 - statycznie- http://vaglog.rtnet.pl/lop4ever_49508.html
    Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lop4ever_49509.html

    dodam, że logi robione po czyszczeniu przepływki.

    błędy z VAGa:
    00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
    30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
    00792 - A/C Pressure Switch (F129)
    29-10 - Short to Ground - Intermittent

    Co do tego 00539 to prawdopodobnie czujnik w nastawniku padł, ew jakieś przerwanie w kabelkach idących do czujnika. Natomiast 00792 wyskakuje tylko czasem. Ogólnie to mam problem z klima na biegu jałowym tj. nie chłodzi i często ma problem z załączeniem wentylatorów. W trasie problem występuje rzadko.
    Ostatnio zaobserwowałem, że po kasowaniu błędów i czyszczeniu przepływki wskaźnik ilości paliwa zaczął mi wariować. Zalałem za 60 zeta na rezerwie i po 40km przejechanych zapaliła się kontrolka. Wcześniej przy bardzo podobnej sytuacji zapalała się po przejechaniu około 30km wiecej, przy takim samym poziomie wskaźnika po zatankowaniu tej samej ilości co za 60zeta. Przed kasowaniem prawdopodobnie i tak miałem źle ustawiona rezerwę, gdyż rezerwa zapalała się w momencie, gdy mogłem jeszcze zrobić około 140-180km

    Nie chciałem doczepiać tych logów do poprzedniego tematu o TT, żeby nie robić syfu.

  2. #2
    bertone's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-W
    Auto
    E7
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    z zegarami temat stary jak świat, rozglądaj się za nowymi VDO bo w Twoich albo umiera procek albo silniczki
    powered by Jetronik
    FRESH EYE MEDIA - Produkcja filmowo-telewizyjna
    Blacharstwo,lakiernictwo samochodowe Wrocław, Przepływomierze BOSCH i inne części silnikowe

    “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
    (ś.p. Colin McRae)

  3. #3

    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POLSKA
    Auto
    AUD
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Witam.
    autko Audi a3 1,9 TDi 90KM z chipem do ok 130KM (zak?adany w Niemczech), kod silnika AGR. Prosz? o pomoc co mo?e by? przyczyn? nw. b??d?w. tydzie? temu wymieni?em nastawnik pompy wtryskowej poniewa? obroty skaka?y.
    00539 - Czujnik temperatury paliwa (G81) 30-10 - przerwa lub zwarcie do napi?cia +B - czas przerwy w trybie przerywanej pracy
    01117 - Generator sygna?u obci??enia ko?c?wki DF 27-00 - Niezrozumia?y sygna?
    wyczyta?em ?e walni?ty jest czujnik temperatury paliwa, kt?ry znajduje si? wewn?trz pompy wtryskowej. tego drugiego b??du nie rozumiem ju? w og?le.
    Czy to o taki czujnik chodzi? - http://allegro.pl/czujnik-temperatur...534200419.html
    Co do tego drugiego b??du to przychodzi mi tylko do g?owy regulator napi?cia: http://allegro.pl/regulator-napiecia...545245562.html.
    Jeszcze raz prosz? o wskaz?wki i z g?ry dzi?kuj

  4. #4

    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Końskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    Gabrynius

    Zacznij od wykasowania tych błędów... pojezdzij troche i zobacz czy wrócą.
    DIAGNOSTYKA GRUPA VAG
    A3 8P ... BKD... to nie jezdzi, to lata...

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •