[dzikimax]

Chłopaki mam pytanie:

Jak spasować maskę ze zderzakiem? Mam przerwę pomiedzy na prawie dwa palce. Patrze na zdjęcia innych aut i widzę ze nie maja takiej szpary.

Pozdrawiam!

[kamil17932]

Chłopaki mam pytanie:

Jak spasować maskę ze zderzakiem? Mam przerwę pomiedzy na prawie dwa palce. Patrze na zdjęcia innych aut i widzę ze nie maja takiej szpary.

Pozdrawiam!

podkrec odbojniki na masce i powinny zejsc nizej. lub popusc zamek w pasie i daj go nizej.

[OFFCA]

spora szpara nie zejdzie tak nisko skrecając odbojniki i obnizając zamek maski
tym sposobem obnizając zamek maski w pasie przednim zejdziesz na 5 mm ok pół palca
chyba ze flexem obetniesz podkładki (mam na mysli zrobic cięciwe koła jak w matematyce )da ci to kolejne mm
musisz tak obniżac zamek w pasie i skrecac odbojniki zebys nei mial luzu i maska ci bedzie stukac o zamek ;/ powiem ci ze jak szpara na "2 palce" to bardzo duza
to co opisał kamil i ja mozesz zejść w dół jednego palca a reszta cos tu nie gra albo zamek w pasce jakis za długi albo przydały by sie fotki zeby to zobaczyc w czym problem

[dzikimax]

jutro wrzucę fotkę jak to wyglada. Moze przesadziłem ze 1.5 cm, ale tak na palec jest szara wiec to chyba około 1cm jest. Jak popuscic ten zamek? Chodzi wam o ten trzpień co jest u góry czy o cały mechanizm ktory jest na dole?

Odbojniki wogole jak narazie usunałem i rzeczywiscie troche nizej poszła maska.

[wnuczek]

A czy maska jest równo z błotnikami czy wyżej sterczy? Bo może maska dobrze siedzi, a zderzak jakos się opuścił.

[dzikimax]

maska leży idealnie na równo z błotnikami

ogolnie to dzisiaj zdjałem zderzak i myslalem ze dam rade co pokombinować, jednak efekt finalny to ta sama szpara

ale przynajmniej przyswoiłem wiedze z zakresu zdejmowania zderzaka

[Stacho]

Jak maske masz na równo z błotnikami i masz miedzy maska a zderzakiem za dużą szparę to musisz podnieść całe wzmocnienie do góry. Dzieki temu zderzak sie podniesie (refloktory i maska również), więc będziesz je musiał ustawić do reszty i powinno być gicior. Ale na początek sprawdź czy masz wzmocnienie oryginalne, bo z podróbami tak czasem bywa i nie da się z tym wiele zrobić.

[OFFCA]

to musisz podnieść całe wzmocnienie do góry.

wg mojej wiedzy jestes w błedzie
wzmocnienie zwane inaczej pasem przednim jest nie regulowalne
gdyż z mojej wiedzy pas przedni - wzmocnienie przykrecone jest do podłużnic po 3 śruby na kazda kolor czerwony i tam nie ma regulacji
na niebiesko masz mocowanie zamka maski tam są torxy chyba 30 i orginalna śruba ma podkładke nie zdjemowaną mozesz podregulować tyle ile cie pas pusci tz tam ta śruba jest jakby w takiej wnece pasa i od góry i dołu cie podkładka przyblokuje o ten pas jak chcesz niżej jak pisałem musiałbym flexem przyciąć podkładki na dole
a zielone strzłaki masz przymocowanie pasa przy błotnikach




Wiec stacho nie podniesiesz pasa
chyba ze rozwiecisz czerwone miejsca pas pójdzie do góry ale przytrzymają cie zielone miejsca a wtedy musiałbyś dać tam od dołu podkładki

[Stacho]

OFFCA częściowo masz racje gdyż wzmocnienie przykrecone jest do podłużnic po 3 śruby na kazda kolor czerwony ale jesteś niedoinformowany bo ono jest przykręcone na śruby rozmiaru 8 z wielkimi podkładkami, ponieważ otwór w wzmocnieniu jest dużo większy poto aby była możliwość jego regulowania.

na niebiesko masz mocowanie zamka maski tam są torxy chyba 30 i orginalna śruba ma podkładke nie zdjemowaną mozesz podregulować tyle ile cie pas pusci

Pisałem też żeby kolega sprawdził czy ma oryginalny pas ponieważ z podróbami czasami tak bywa ze zamek jest opuszczony na maxa w dół a maska dalej jest za wysoko i nie da się z tym wiele zrobić.

Miejsca mocowania pasa zaznaczone na zielono wcale cię nie przytrzymają przed podniesieniem go do góry ponieważ pas jest dość elastyczny i podniesie się głównie jego środkowa część. A wraz z nią zderzak i (reflektory gównie od środkowej części auta)i więc trzeba je będzie opuścić w dół na tych białych uszkach mocowanych do wzmocnienia aby wszystko wyrównać i musi być dobrze.

Jeszcze dochodzi sprawa czy i jak mocno auto było bite i jak są ustawione podłużnice i fartuchy. Bo jeśli są źle ustawione to o regulacji nie ma mowy tylko auto na płytę i odpowiednio je trzeba naciągnąć a potem ustawiać.

Powodzenia w zabawie w blacharza

[dimiC]

Witam! Jesteśmy po zakupie S3 8l, wiadomo, że auto miało wymieniane lampy z przedlifta na polift. Aktualnie przód jest słabo spasowany, ktoś zrobił to dosyć niechlujnie i jest spora przerwa między zderzakiem, a maską. Mógłby ktoś podpowiedzieć gdzie konkretnie szukać rozwiązania tego spasowania, bo niestety, ale S3 jeśli chodzi o S3 to mało wiedzy mamy Jeśli napisałem post w złym temacie to przepraszam i proszę o ewentualne przeniesienie